Ciao ragazzi
la mia GL dopo 1 pò che viaggio (tipo mezz'ora) rimane 1 pò con il minimo alto..ho ingrassato 1 pò la carburazione ma x quanto riguarda la candela c'entra qualocsa il grado termico cn questo problema? Io uso una candella media (6 della NGK) dovrei prenderla + fredda o + calda?
Moro35, non vorrei allarmarti ma temo che il grado termico della candela c'entri poco con il problema che riscontri a caldo.
Ho il sospetto invece, che la tua vespa aspiri aria da qualche parte, quando si riscalda, falsandoti la carburazione, di qui il minimo più alto.
cmq
devi montare una b7
Grazie ragazzi, ora la cambio con una b7..
ma se aspira aria, devo controllare il carburatore, il serraggio dei dadi e cos'altro?
Si comincia con il controllo dei dadi della testa e del carburatore, magari con una revisione e sostituzione delle varie guarnizioni.
Se il problema persiste: Paraolii.
Oppure potrebbe essersi parzialmente otturati i getti del carburatore. E' da molto che non lo revisioni?
Ma veramente lo avevo pulito qualche mese fa con sostituzione delle guarnizioni..ricontrollerò..però se sono i paraolii, du'palle..devo aprire il motore e nn ho nessuna voglia..quello del mozzo post lo sostituito da poco ma gli altri..
cmq grazie mille ragazzi in questi gg parto col carburatore e vedo..ma nessuno sa di 1 meccanico a Pisa affidabile che mi smonta il motore? ce ne sono troppi furboni..
a pisa troppo furbi sono , cosi mi hanno detto.
Non conosco la GL, ma se è il paraolio lato volano si cambia senza aprire il motore, basta smontare il volano.
assolutamente no! paraolio tipo vbb sprint e via dicendo.
Sui blocchi pre-PX con cuscinetto di banco lato volano a sfere, il paraolio è montato dall'interno.
azz, allora come non detto. Scusate.
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