Tieni presente che alla tua vespa, chissà quando, è stato cambiato tutto il motore.
Nella ottava foto, partendo dall'inizio, si nota un fermo su di un alberino annegato nel carter, vicino al cuscinetto di banco lato frizione. Orbene, quell'alberino serve a sostenere l'ingranaggio del miscelatore automatico, che la tua vespa non ha, perchè il telaio non ha il foro per l'uscita della spia/bolla dell'olio. Tutto ciò, non comporta grossi problemi, ma verifica che il foro attraverso il quale passa l'alberino che trasmette il movimento alla pompa dell'olio, che era situata nella scatola filtro, sia stato tappato, altrimenti da quel foro, potrebbe fuoriuscire l'olio del cambio. Il foro di cui parlo, lo puoi tappare molto semplicemnte con un pezzetto di gomma.
