vespa px200e 83' VSX1T motore VSE1M

[senatore]

Normalmente, ci sono quattro dadi normali più uno più lungo avvitato sopra ad uno dei quattro. Se, comunque, si mettono doppi dadi non è controproducente per nulla. Probabilmente, chi ha rimontato questo motore prima di te, temeva che i dadi si potessero svitare ed ha messo altri 4 dadi per sicurezza. Prima dei dadi vanno messe le rondelle piane e quelle spaccate e così sarai sicuro che i dadi non si mollano.

[dontworry]

Questa sera sto valutando le sospensioni.

Non credo che ci sia un sistema generale per capire se le sospensioni sono ancora buone oppure no, ma a sentimento, credo che le mie siano esauste:

Quella dietro, puntellandola contro il pavimento e mettendoci il peso sopra, si inchioda a metà circa, facendo un rumorino...gnick
Quella davanti, smontando il mozzo, con la forza impressa alla chiave,si comprimeva tutta..

Volendo acquistare due valide sospensioni e cercando come al solito di spendere sempre il meno possibile, cosa mi consigliate?

[senatore]

Gli ammortizzatori che vende Paolone, sono ottimi. Li abbiamo presi un po' tutti quì su VR. Contattalo e vedi se ne ha ancora.

[dontworry]

..questi sono i cuscinetti a rulli del tamburo...ovviamente da cambiare.
Come si tolgono questi 2?Non vedo una battuta interna possibile?

[dontworry]

sono riuscito a toglierli..
ho annegato il tutto con wd40..
ho tolto il cuscinetto interno battendo con un cacciavite e quello esterno con un tubo delle dimensioni esterne del cuscinetto.
In effetti non hanno battuta interna!! mi sono segnato di quanto rientravano:
il cuscinetto interno(verso rinvio contaKm) rientrava di 0,5mm
il cuscinetto esterno rientrava di 2,5mm.

Ho fato una foto ai componenti interni della ruota anteriore...fatemi sapere se manca qualcosa

[dontworry]

Signori e signori ecco a voi..

[Gabriele82]

Bravo, stai andando benone!