Ciao a tutti, sabato mattina ho appuntamento con il meccanico per aprire il mio blocco Px 125 dell'82 con gt DR177 p&p.
Ho comprato tutto il kit dei cuscinetti dischi frizione e kit guarnizioni e paraoli, (se manca qualcosa ditemelo...) il caso ha voluto però che mi venisse proposto mezz'ora fa un polinazzo seminuovo (ancora in rodaggio) con un carburatore 24/24 a 100 euri.
Mettiamo il caso che lo acquisti... me lo faccio montare insieme al carburo e basta oppure è necessario che cambi anche frizione e ingranaggi vari??
P.S.
Con necessario intendo "n e c e s s a r i o" ,non mi interessano tanto le super prestazioni quanto evitare inutili rotture. (se no come c'arrivo a termoli?)
