allora il parastrappi è integro. L'unica è che si sia rotto magari un ingranaggio della messa in moto, e che penetrando dentro i carter abbia rotto o qcsa o appunto la crocera. Domani mattina apro il blocco e vi dirò...che palle pero.
allora il parastrappi è integro. L'unica è che si sia rotto magari un ingranaggio della messa in moto, e che penetrando dentro i carter abbia rotto o qcsa o appunto la crocera. Domani mattina apro il blocco e vi dirò...che palle pero.
Se la vespa va in moto, vuol dire che l'ingranaggio della messa in moto è sano. Oppure è con l'avviamento elettrico ed usi quello per mettere in moto?
Comunque, riguardo alla causa del tuo problema, non è da escludere che il millerighe dell'asse ruota o del tamburo, si sia rovinato.
Per evitare di fare ulteriori danni, è consigliabile verificare al più presto tutto.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
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