A mio parere si hanno le stesse probabilità di grippata sia per un motore carburato bene, con candela nocciola che per uno carburato grasso, con candela scura. Se gira grasso, però hai i vuoti che tu descrivi. Ti consiglio di partire dalla carburazione standard dei non catalitici, in base alla versione motore e poi correggere eventuali difetti.
