Originariamente Scritto da
MrOizo
allora, andiamo per ordine...se vuoi essere aiutato, devi essere più preciso nelle descrizioni, ok?innanzitutto partiamo col definire quantità e colori dei cavi che escono dallo statore, meglio ancora se sai quale tipo di statore monti...ad esempio se hai quello di un modello targato, è naturale che ti trovi dei fili in più, questi modelli hanno la lampada biluce , lo stop, ed in generale un impianto più potente come watt....poi, dicci come sta messo l'impianto della vespa, se è originale, e quanti e quali fili escono dall'impianto della vespa che andrebbero collegati al motore e quelli che vanno al faro.....così vediamo se riusciamo a venirne a capo....
