Presa accendisigari

[lore904]

Quindi se io volessi fare un impianto "volante" al mio PX125E per mettere una batteria che si ricarichi in marcia, mi basta cambiare il regolatore con uno a 5 poli e attaccare la batteria al B+?

Ma il polo negativo poi dove lo piglia la batteria? Inoltre come la metto a massa la batteria se la massa della Vespa è in alternata? Ci piazzo un diodo?

"semplice" , non la metti a massa ma mandi il negativo del regolatore/raddrizzatore nuovo direttamente al - della batteria..

[iena]

Allora mi sa che non ho capito com'è fatto sto coso avete un link ad una foto?

[Mincio82]

Allora mi sa che non ho capito com'è fatto sto coso avete un link ad una foto?

http://old.vesparesources.com/restau...0e-82-a-4.html

Se hai bisogno fa un fischio..

[iena]

"semplice" , non la metti a massa ma mandi il negativo del regolatore/raddrizzatore nuovo direttamente al - della batteria..

Questo però va in contrasto con quanto scritto qua



Qual'è la soluzione corretta?

[Mincio82]

Nel mio caso ho attaccato la massa del regolatore al negativo batteria e al telaio

[iena]

ma di suo la massa (il "nero" che esce dallo statore) non è in alternata? non ci sono problemi a fare così?

[lore904]

ma di suo la massa (il "nero" che esce dallo statore) non è in alternata? non ci sono problemi a fare così?

proprio per questo , a scanso di equivoci , credo sia opportuno che colleghi il negativo in uscita dal raddrizzatore direttamente al negativo della batteria!
se vuoi star sicuro di quello che stai facendo procurati un tester e verifica che la corrente in uscita dal nuovo raddrizzatore supplementare sia continua posizionando il multimetro su DC. vedrai che è compresa tra 12 e 14.5 circa e soprattutto non alternata... da qui è ovvio che collegare la massa sulla massa del telaio dovrebbe creare problemi , appunto perchè la massa del telaio in realtà è una "terra" ( in alternata e non ha segno! )

[Mincio82]

Io non sono un "elettrico" ma non credo ci siano problemi di sorta..alla fine in origine tutto è collegato come ho fatto io..il negativo della batteria va a massa al telaio, il polo M del regolatore di tensione è sdoppiato e un capo finisce ad un capocorda ad occhiello...quindi credo/spero che chi abbia fatto l'impianto elettrico della vespa capisca più di me..

[Stefano1964]

Mi intrometto, perchè sto per montare anche io la batteria su un Px non predisposto...

Allora:

- monto il regolatore a 5 poli e la batteria

- mando un filo rosso da uscita regolatore al polo + della batteria

- mando a massa il polo - della batteria al telaio sulla stessa vite dove arriva la massa del regolatore? o dal polo massa del regolatore faccio uscire due fili, uno al telaio ed uno al polo - della batteria? O è uguale?

-faccio partire dal polo + della batteria un cavo rosso (con fusibile) verso la presa accendisigari

- collego la massa accendisigari al telaio, per esempio dove arriva la massa di una freccia.

E così?