Montaggio forcella e parafango.
La forcella l'avevo già riassemblata prima che il telaio tornasse dalla verniciatura. L'ammortizzatore è il suo originale, lavora ancora bene (del resto ha solo 13000km sulle spalle).
Piccola osservazione: avevo un parafango originale per Vespa 50, probabilmente degli anni '60. L'ho fatto verniciare del colore dell'ET3, in modo da tenerlo come ricambio pronto all'uso. Ebbene, non è adatto; il foro del tubo sterzo è troppo piccolo, e nel montaggio trova l'opposizione dell'anello portasfere. Inoltre, la forma del foro non combacerebbe con la sede sulla fusione della forcella.
