Il sistema adottato dal tornitore non lo so di preciso, so che ha
usato una sorta di alesatore manuale a foma di "T", le boccole le
ha fatte al tornio.
Comunque la modifica è stata fatta su una Vespa 200 in fase
di restauro totale, so che tale modifica non è molto
indicato farla se la Vespa è tutta montata.
La modifica fatta da vespazza è geniale ma, secondo me, ha
alcuni limiti, uno dei quali è l'uso della sfera in acciaio che con
l'uso a lungo andare formerebbe una sorta di "fresata", se cosi
si può dire, sulla parte dove appoggia (il tubo gas e il tubo marce)
anche se opportunamente lubrificato, perchè la sfera è più dura
del metallo del tubo. Si potrebbe ovviare usando una sfera in
materiale plastico (teflon anche qui) ma non so se esistono in
commercio.
Altro limite è che la modifica interessa solo uno dei supporti rendendo
l'altro supporto più debole durante l'uso.
Per finire, tale modifica si può fare solo sui modelli PX, mentre le
anni '70 sono praticamente escluse (anche la 200 Rally vibra)
e per questo, visto che sto restaurando un TS, ho già portato
il manubrio a farlo alesare per mettere le quattro boccole.