Figurati, mica devi scusarti. Però il 125 ha l'alesaggio pari a 52,5mm (54 sulle farobasso dalla VM1 e sulla VNA a luci incrociate, ma in quel caso anche la corsa è pari a 54mm) ed il 200 invece monta in origine il pistone da 66,5mm (ferma restando la corsa pari a 57mm).
Innanzitutto volevo ringraziarvi per la celerita' e la precisione delle vostre risposte.
Premetto che non sono competente, ma volevo spiegarvi di come sono andate le cose.
Volevo capirci che Gt avessi sotto la mia vespa P125x anno 81
ed allora con il mio mecca, ha aperto il GT ed ha notato come ho gia' detto un alesaggio 58.4.
Gt originale piaggio in buonissime condizioni pistone, cilindro, e testa.
A quel punto una pulitina un po qui' un po la' ed ha rimontato il tutto.
Ha voluto il mecca, ritoccare l'anticipo (ad occhio), aime ho timore della buona riuscita, ditemi cosa rischio se e' sbagliato l'anticipo?.
Il carburo ha max 100 min 55(e non 48 come dovrebbe), passaggio aria 160, emulsionatore BE3, dimenticavo carburo dell'orto SI 20/20.
Si e' fatta la prova mettendo il max 105 non va.
Candela nera ed unta col max 100.
Datemi ancora vostri pareri, non riesco a stare tranquillo fino a quando non risolvo il problema.
E per ultimo la vespa non va oltre gli 80, pochini vero?
grazie interettore60
posta qualche foto della tacca anticipo,
spiacente peppe il mecca ha chiuso , ha gia' riposizionato il volano, ma dico io ho sentito parlare piu' volte sul sito, che c'e' un metodo per poter regolare correttamente l'anticipo, come mai ad occhio?
Mha , ciao interettore60
con l'anticipo errato cosa dovrei notare?
se fosse troppo anticipata, quando vai in allungo in 4 marcia tenderebbe a "murare" a non riuscire ad allungare, sentiresti un suono metallico ( battito in testa)danni alla lunga potresti forare il pistone.Originariamente Scritto da Interettore60
però e difficile da dire cosi, ma sei sicuro che il tuo contachilometri segni la giusta velocità? poi sai 80 km orari per un motore originale può anche andare bene, fai una prova per vedere se il tuo contachilometri va bene, fatti seguire da un altro mezzo e fai il paragone...
Beppe ho fatto delle prove per quanto riguarda il contachilometri, in effetti non e' il massimo della precisione, ma c'e' un pero', con altri amici con i 125 o i 150 tirando mi lasciano dietro, intendo per tirando non in ripresa ma su un tratto lungo sono sempre ultimo, vedremo cosa fare, grazie ancora.
interettore60
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