I possessori di PX con avviamento elettrico conoscono la difficoltà nel raggiungere la vite posteriore del carburatore per poterla regolare.
Io mi trovo bene con questa chiave da 7mm che ha una estremità a cricchetto: lo scarso spazio a disposizione consente solamente una escursione di pochi gradi, che però sono sufficienti a far scattare il cricchetto. Consiglio di segnare la testa esagonale della vite con una tacca di riferimento, per apprezzarne la rotazione.
