se non togli il fast-on "C" rischi di bruciare il regolatore.
per caricare la batteria, il regolatore ha un cavo di "segnale" dalla chiave al regolatore in "C", a vespa accesa essendoci segnale in C, il regolatore carica in B+, senza segnale in C, non avviene ricarica.
megliom mettere un spezzone di cavo con interruttore stagno su C e lasciare al suo posto il fusibile ( spero da 10A).