ho preso una discussione con un mio amico,che parlando mi ha detto che per montare un cilindro 125-130 polini su un motore 50
lui ha lasciato il carter originale,a me sembra una "cazzata" scusate il termine .......
ma se volessi montare tale ciolindro su un motore 50
cosa dovrei fare?
Il carter è effettivamente il medesimo. Ma si deve cambiare l'albero motore.
ok per i carter
ma cosa devo fare allargare i carter,e poi di cosa ho bisogno?
mi potreste fare una lista completa
perfavore...
grazie
innanzi tutto devi aprire il motore per cambiare l'albero. e sicuramente anche la primaria perchè con l'originale del 50 non vai bene.Originariamente Scritto da pacchione85
Poi hai diverse possibilità ovvero rimontare tutto così come è oppure iniziare lavori come allargare carter, aspirazione, modificare l'albero o metterne uno anticipato, lavorare il cilindro, carburatore etc. etc. etc. etc. etc. etc. etc.
Devi decidere quello che vorresti dalla vespa e poi quì troverai tanti che ti daranno le dritte giuste.
ok ma mi dite cosa devo laborare di preciso?
fe possibile mi postate delle foto???
e poi la campana, frizione devo lasciare quelli originali?
che carburatore devo usare,per una 130?
aiutatemi please.....
Ciao, devi cambiare la campana con quella del 125 (24/61), oppure puoi mettere una denti dritti, per esempio la 27/69. Il gt, lo puoi montare cosi come`con il carburatore da 19/19.
Se vuoi un motore piu spinto, devi allargare i travasi, cambiare l'albero con uno anticipato (o puoi anticipare l'originale), montare un carburatore piu grande, eccetera eccetera....
Tutto dipende dalle prestazioni che vuoi.
io ragazzi vi voglio bene quando mi dite queste cose,
io non capisco, e non consto l'"eccetera,eccetera..."
non so come dirvelo,sono piuttosto duro
avrei bisogno di una " guida " dalla A alla Z
pacchione85...scusa il termine ma..sei de coccio!!
A parte che ci sono decine di post dove puoi leggere tante pagine su motori small...
Comunque....
- che velocità massima vuoi fare?
- quanta accelerazione vuoi? è anche in funzione della velocità..
- quanta affidabilità vuoi? idem come sopra..
- cilindro corsa corta o corsa lunga? ovvero..vuoi stare sotto i 100 cc. o passare alla cilindrata superiore? per fare questo si vedrà visivamente che la cuffia nera del cilindro è più grande e più notabile.
- quanti soldi hai da spendere?
ora da bravo, fai citazione e compila l'elenco..qualcuno ti risponderà presto..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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