Originariamente Scritto da cinghiale
domanda: all'estero come l'avrebbero risolta questa situazione??? ci sarebbe stato un poliziotto così "bravo" da prendere a cuore la situazione e prendersi la responsabilità di firmare un documento dove affermava che il telaio non era contraffatto???Ah l'Italia!
n.b. sono cmq contento che tu abbia risolto
prova
Beh forse non sarebbe passato tutto questo tempo e soprattutto con gente che ti chiude subito la porta in faccia senza valutare bene la situazione!!
Io penso che già da quando cinghio si è recato la prima volta in motorizzazione se avesse trovato una persona diversa avrebbe trovato subito il modo per risolvere la questione!!
mamma mia oh! fortuna che è finita bene!
e fortuna che hai tutta questa pazienza! Io sarei gia andato fuori di testa dopo una settimana!
non ho voglia di fare polemica, ne di stare a scrivere quello che penso, magari ne parleremo meglio davanti ad una bella birozza al raduno, cmq, non mi piace quando usiamo il termine "Itaglia" se qualcosa di burocratico ci va male
1° perchè non sappiamo realmente come funziona al'estero
2° perchè tante volte determinate azioni della burocrazia sono necessarie
a mio parere ci sono i burocrati/uomini ed i burocrati/caporali, aver a che fare con i 2° vuol dire sbattere contro un muro di gomma
ti parlo da burocrate che cozza con la burocrazia e con la gente quotidianamente, alcune cose sono fatte anche per la garanzia della gente, altre perchè la legge non è chiara (se esiste) altre ancora perchè il burocrate è caporale!!!!
piccolo aneddoto successo tra ieri ed oggi:
abbiamo 4 personaggi: cittadino-ente-altro ente-io (che rappresento l'ultimo ente)
il cittadino ha diritto ad una cosa, il 1° ente deve dirlo al 2° che poi lo dice a me, e, naturalmente io devo accontentarlo.
ebbene il cittadino mi manda una mail dove dice che il 1° ente gli ha detto che è un lavoro mio, al chè io contatto il 2° ente e gli dico perchè non mi hanno comunicato quello che mi dovevano comunicare, ma sopratutto se loro avevano ricevuto la comunicazione dal 1° ente
EBBENE abbiamo scoperto che il 1° ente non avevamo mai detto al 2° di comunicarmi la notizia, però quegli stronzi del 1° ente avevano scaricato la colpa a me!!!
siccome io sono bastardo dentro, fuori ed intorno, 1° ho fatto quanto richiesto dal cittadino, poi gli ho comunicato che se il 1° ente non mi comunica non posso accontentarlo, e che lo ringraziavo della segnalazione che mi aveva permesso di beccare il 1° ente che era in torto non solo con lui, ma anche con altri
sua risposta: forse al 1° ente pensavano che a Lei la comunicazione arrivava per magia!!!
ecco abbiamo un caso di un cittadino contro 3 butocratici enti, la sfortuna ha voluto che il 1° fosse un burocrate/caporale che non sa manco leggere (era scritto come bisognava mandarmi i dati), ma ti posso dire che di quelle comunicazioni me ne arrivano, dal territorio italiano, oltre 1000 all'anno, diciamo che circa il 10% si "perde"
insomma c'è il 10% di quella categoria di cittadini che non hanno ottenuto ciò che gli competeva, più o meno un altro 5-6% l'ho sistemata io, facendo in modo di "cazziare" l'ente in torto, ma tante volte se ne fregano.
quindi, magari, il buon cinghiale se beccava un altro gli andava bene da subito, come successe a me per il passaggio del 200 di Nandone, che secondo qualkuno non si poteva fare, secondo la signora "Antonia" si è fatto.
n.b. purtroppo, allo stato attuale delle cose, la filera non può essere accorciata, ma ci stiamo lavorando, cosi il cittadino verrà accontentato direttamente dal 1° ente
(e meno male che non avevo voglia di scrivere ... ma mi sono infervorato
prova
Hai fatto bene ad infervorarti perchè a noi che siamo delle pettegole ci piace leggere dei c@xxi degli altri
Grande Cinghio...........
e ora goditi l'ET3.
allora il poliziotto è un appassionato di 50 da regolarità ed essendo un appassionato ci ha messo il cuore, ma non mi ha fatto un piacere, nossignore, ha fatto il suo dovere ed io gli rendo il merito di essere stato una gran brava persona, per higlander non concordo su alcune tue riflessioni, troppo facile buttarsi nella scusa della burocrazia,ci domandiamo come funziona all'estero, beh come funziona nel congo non lo sò, ma se i tedeschi fanno il pieno in italia di mezzi radiati potrebbe suggerirci che forse sia più semplice?
aldilà poi della burocrazia...ma se una vespa ha avuto per trent'anni quel numero di telaio... è così difficile correggere il libretto?
è possibile che in italia ti risponde il centralino dalle 12.15 alle 13.30?
75 minuti al giorno per sapere se ci vuole una prenotazione, un appuntamento o presentarsi ?
è possibile che in italia in 4 giorni non riesci a parlare con una persona che "dovrebbe" lavorare in quell'ufficio?
e per finire... possibile che chiami il numero di quell'uffucio e mi risponde un tipo dicendo che il tizio che cerchi è fuori sede, per poi scoprire che è in quell'ufficio?
credo che di materiale per buttar merda sulla motorizzazione non mi manca di certo!
cmq il top resta la chiamata delle 13.20 di martedì al centralino ed il centralinista mi dice non sò che dirle sono spariti tutti mi hanno proprio rotto il ca..o, mi stò beccando un sacco d'infamate, ma chi me lo fà fare!
vi giuro che sono rimasto senza parole!!
mi si domanda come ho fatto a trattenermi, invecchiando mi rendo conto che ho sempre meno pazienza, ma hio la moglie che mi sforna un novello vespista da un giorno all'altro e non voglio dargli ulteriori pensieri... però la voglia di una ciaffa c'era eccome!
Azz, è andata bene...
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Mitico sei un Bischero DOC...toccherebbe aprire un sottoforum intitolato "Bischero Fan Club"
Vi dico la mia esperienza su un caso abbastanza simile.
A suo tempo compro la T5 con denuncia di libretto smarrito, cosa che spedisco alla motorizzazione con la duplice funzione di passaggio di proprietá e richiesta libretto nuovo, al costo di un francobollo dopo qualche settimana mi arriva il mio bel libretto nuovo.
La porto a fare la prima revisione, la passa, tutto apposto, mi danno il certificato.
Dopo qualche settimana mi arriva una lettera dalla motorizzazione dicendo che hanno trovato un'incongruenza tra i numeri del telaio e quelli sul libretto. Ha cominciato a girarmi la testa, vado a controllare ed effettivamente era cosi, per esempio:
(usando numeri immaginari) sul libretto qualcosa come 0012345 mentre il telaio é 00012345 .
Nella lettera della motorizzazione era incluso un cedolino da riempire con i dati rilevati, lo spedisco via con i numeri corretti e aspetto sudando freddo.
Dopo qualche giorno mi arriva per posta un nuovo libretto riveduto con i numeri corretti. Fine della storia.
Non un minuto sprecato facendo la fila ad uno sportello, mi é costato il prezzo di un francobollo ordinario.
E poi uno si chiede perchè su ebay si trovano libretti in bianco. In italia pensano più alle scartoffie che ai fatti!!!
Comunque, premetto subito che l'amico Cinghiale ha fatto benissimo, che con la violenza non si risolve nulla, etc etc......però vi posso dire che io mi sono liberato dall'incubo di una vera e propria persecuzione operata dalla burocrazia contro il sottoscritto, (reo di non aver pagato il bollo di un'auto rubata e regolarmente denunciata etc etc, cioè l'errore era il loro, mancata trascrizione al pra e alla motorizzazione dell'avvenuto furto, dopo la mia "richiesta di cancellazione"....) solo dopo che ho rovesciato un tavolo alla motorizzazione........ e dire che le avevo provate tutte, dalla lettera, al telegramma, all'ingiunzione dell'avvocato, alla visita personale con le buone.....mi mancava solo la raccomandazione politica......purtroppo e verò, certi "burocrati incalliti" si svegliano solo davanti alla violenza....
attenzione, vi comunico che anch'io, mio malgrado, sono un burocrate e lavoro in un ufficio, ma per me il servizio al cittadino è sacro, prima per motivi etici e poi perchè se ho un lavoro è proprio perchè devo dare un servizio alla comunità......prima dò il servizio al cittadino che ne ha bisogno, e poi penso a sistemare le scartoffie, beccandomi pure le conseguenze, in non pochi casi.....il problema, per molti burocrati è che non ne capiscono un cactus di Diritto e quindi scaricano tutto sull'anello debole della catena.....per me, chi lavora negli uffici pubblici, in generale, dovrebbe innanzitutto avere una certa cultura giuridica, non c'è dubbio.....
Bravo Cinghio per la pazienza e da oggi in poi pensa anche in funzione del piccolo Cinghio,come dire...tengo famiglia
@MrOizo :Dici bene tu per il Diritto,tanto a te manca solo un esame e la tesi per diventare Dott.Avv. MrOizoCiao Fratello
A me è costato molto di più per una cosa simile successa anche a me con la T5Vi dico la mia esperienza su un caso abbastanza simile.
A suo tempo compro la T5 con denuncia di libretto smarrito, cosa che spedisco alla motorizzazione con la duplice funzione di passaggio di proprietá e richiesta libretto nuovo, al costo di un francobollo dopo qualche settimana mi arriva il mio bel libretto nuovo.
La porto a fare la prima revisione, la passa, tutto apposto, mi danno il certificato.
Dopo qualche settimana mi arriva una lettera dalla motorizzazione dicendo che hanno trovato un'incongruenza tra i numeri del telaio e quelli sul libretto. Ha cominciato a girarmi la testa, vado a controllare ed effettivamente era cosi, per esempio:
(usando numeri immaginari) sul libretto qualcosa come 0012345 mentre il telaio é 00012345 .
Nella lettera della motorizzazione era incluso un cedolino da riempire con i dati rilevati, lo spedisco via con i numeri corretti e aspetto sudando freddo.
Dopo qualche giorno mi arriva per posta un nuovo libretto riveduto con i numeri corretti. Fine della storia.
Non un minuto sprecato facendo la fila ad uno sportello, mi é costato il prezzo di un francobollo ordinario.
Sulla scocca telaio 00xxxx, sul libretto era riportato 00xxxx con gli zeri depennati, un bell'asterisco e a fondo pagina un fatidico "dico bene telaio xxxx" senza zeri. l'avevo visto mille volte ma non ci avevo dato mai peso.
Un bel giorno vado in una officina per fare la consueta revisione periodica ed il tizio guardando il telaio ed il libretto mi dice:
"quì c'è qualcosa che non va, il numero di telaio è con i due zeri ma sul libretto c'è una correzione che riporta il numero di telaio senza gli zeri quindi non le posso dare la revisione, le consiglio di fare degli accertamenti" ed eventualmente ritornare
mi sono rivolto ad una agenzia di pratiche auto, ha fatto una visura in motorizzazione e a terminale il numero di matricola risultava con gli zeri, quindi ho dovuto perdere il libretto originale e richiederne un duplicato dove effettivamente il numero di telaio è con gli iniziali due zeri.
E devi pure ringraziare che t'è andata bene Alessà!!!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Infatti ho ringraziato il tizio dell'agenzia ma lui ha voluto lo stesso essere pagato...
Scherzi a parte mi è andata bene, sembrava tutto assurdo il numero giusto poi corretto con il numero sbagliato, per un attimo ho avuto terrore ma poi tutto si è risolto con una bella 100 euro (se non ricordo male visura + libretto nuovo).
tacci loro
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