Pignone allungato per vespa 50 special

[rhov]

lo ho montato il pignone tutto funziona bene velocità aumentata adesso arrivo a 60 kmh da contachilometri vespa fischia un pò ma soprattutto quando decelero ma è un fischio piacevile

[aitutaki7]

Ciao a tutti! ..sono nuovo, mi presenterò ma adesso ho bisogno di una info urgente..
Sto restaurando una 50 special del 77 che era verde jungla 380 e così ritornerà..
Ho attualmente un 75 polini non messo bene che quindi sostitunisco con altro 75(o magari 90?), ..scarico siluro, rapporti originali , carburatore originale e pacco lamellare polini.
Vorrei poter allungare leggermente la quarta per il solito problema del fuori giri, ..ma senza aprire tutto, ...sono incappato anch'io nel pignone 16 dei famosi 10km/h, ..ma la mia ha già il 16 in originale, ..quindi cosa si può mettere cambiando solo il pignone? ..esiste una misura compatibile?
Grazie.

[Special2000]

Ciao, esiste il pignone da 17, apposito per la campana 16/68 che hai tu

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Per il gt, metti l'85 (non é 90) se vuoi più tiro.
Ma avrai una velocità leggermente minore dell'omologo 75

[aitutaki7]

Grazie!
..l'Olympia fa il 50 mm. , ..non è 90cc.?
Come mai meno velocità del meno potente 75?

Quindi prendendo uno di questi:

http://www.vespatime.com/it/ingranag...licoidali.html

http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/pr...7+1768_4043217

..posso cambiare solo, il pignone senza aprire il resto? ...e con un solo dente in più avrei comunque un miglioramento? ..non pretendo granché, vorrei giusto Everest una sensazione un pochino meno impiccata. .
..questo 17 quindi è l'unica opzionè compatibile? ..so che costa ma attualmente non me la sento di aprire tutto..

[Special2000]

Bisogna aprire solo il carterino frizione per sostituire il pignone.
Il 50mm, è un 84,6cc di cilindrata. Dico meno velocità perche gli 85 sono fasati bassi, cioè non fanno molti giri. Ma hanno una buona coppia.
Invece i 75 fanno parecchi giri, e con una rapportatura così corta, andrai piu veloce
Di velocita massima penso che dovresti guadagnare 3-4 km/h rispetto al pignone originale

[Gens16]

Bisogna aprire solo il carterino frizione per sostituire il pignone.
Il 50mm, è un 84,6cc di cilindrata. Dico meno velocità perche gli 85 sono fasati bassi, cioè non fanno molti giri. Ma hanno una buona coppia.
Invece i 75 fanno parecchi giri, e con una rapportatura così corta, andrai piu veloce
Di velocita massima penso che dovresti guadagnare 3-4 km/h rispetto al pignone originale

ragazzi io a puro scopo didattico ho provato a mettete il pignone da 18 sulla campana da 68(originale special 4m) e a mano girava bene senza intoppi.
sarebbe possibile montare quindi un rapporto 18/68?(?

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[Special2000]

ragazzi io a puro scopo didattico ho provato a mettete il pignone da 18 sulla campana da 68(originale special 4m) e a mano girava bene senza intoppi.
sarebbe possibile montare quindi un rapporto 18/68?(?

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Chissà...
Se fosse possibile sarebbe una buona cosa, ma dubito non dia problemi.
E fatto per una campana con 67 denti, e l'originale ha 68 ...

[aitutaki7]

Bisogna aprire solo il carterino frizione per sostituire il pignone.
Il 50mm, è un 84,6cc di cilindrata. Dico meno velocità perche gli 85 sono fasati bassi, cioè non fanno molti giri. Ma hanno una buona coppia.
Invece i 75 fanno parecchi giri, e con una rapportatura così corta, andrai piu veloce
Di velocita massima penso che dovresti guadagnare 3-4 km/h rispetto al pignone originale

..quindi, visto che il pignone mi da una mano ma non fa miracoli e il problema principale era il fuorigiri, l'85 potrebbe essere un ulteriore aiutino a limitare il fenomeno?

[Special2000]

..quindi, visto che il pignone mi da una mano ma non fa miracoli e il problema principale era il fuorigiri, l'85 potrebbe essere un ulteriore aiutino a limitare il fenomeno?

Per niente, anzi é peggio, le marce saranno ancora piu corte...