Ho una vnb1 del 1960 e posso dire che funziona abbastanza bene,
dopo la sostituzione del carburatore con il SI 20/15 C e l'applicazione (non necessaria)
di una bobina esterna col contenitore in bachelite.
E' un modello molto maneggevole, col motore che non si ferma mai.
La linea è molto pura e l'altezza è inferiore a quella di altri modelli.
L'ho restaurata perchè era un patrimonio di famiglia e non volevo lasciarla deperire.
La bobina interna è soggetta a surriscaldarsi, anche secondo alcuni meccanici
di esperienza.
La bobina di alimentazione si può costruire modificando quella interna, togliendo
l'avvolgimento secondario: funziona benissino, la scintilla è potente.
La bobina esterna (bachelite) l'ho scelta per motivi estetici e di epoca: nei manuali inglesi (Douglas)
si vede utilizzata in quegli anni, come in altri paesi (Italia compresa).
Adesso penso di dedicarmi alla ricerca di altri accessori d'epoca e pezzi di ricambio usati.
