Equilibrare Gomme

[GustaV]

no è normale che non voglio mettere la gomma lisa davanti...
ma intendo se io ciclicamente invertissi le gomme riuscire a farle durare di + tutte e 2....
no?

La regola è: davanti devi sempre montare una gomma nuova.
La cosa migliore è, una volta che si è consumata quella dietro, mettere dietro quella che c'era davanti, e davanti una nuova e così via.
Così facendo non sprechi nulla e le sfrutti comunque tutte e 2 e butti via sempre una gomma completamente consumata.
Mai mettere una gomma usata davanti, questo il consiglio, poi fai come vuoi, tanto anche se le inverti non ci guadagni nulla, ma ci perdi solo in sicurezza.

[Vesponauta]

E io che ho detto???

[GustaV]

E io che ho detto???

lo stesso, ma era per dare più incisività alla cosa

[Vesponauta]

lo stesso, ma era per dare più incisività alla cosa

[cilu12]

Ritornando un attimo alle mie gomme,

mi chiedevo una cosa quando unisco i cerchi intorno al pneumatico
mi consigliate all'estremità di esso di metterci qualche tipo di mastice?.

Ve lo chiedo in quanto l'ho visto fare per le gomme turbeless, quando mi hanno sostituito le gomme dello scooter hanno spalmato all'estremità della gomma quella che si attacca sul cerchione una sostanza strana

Insomma alla fine mi è venuto sto dubbio...

thanks

[GustaV]

Niente mastice che incolla. In genere si spalma vaselina o un prodotto apposito, che rende più semplice il successivo smontaggio, evitando che la gomma si saldi al cerchio.

[Alext5]

Ritornando un attimo alle mie gomme,

mi chiedevo una cosa quando unisco i cerchi intorno al pneumatico
mi consigliate all'estremità di esso di metterci qualche tipo di mastice?.

Ve lo chiedo in quanto l'ho visto fare per le gomme turbeless, quando mi hanno sostituito le gomme dello scooter hanno spalmato all'estremità della gomma quella che si attacca sul cerchione una sostanza strana

Insomma alla fine mi è venuto sto dubbio...

thanks

non serve nulla e poi sulle tubless i gommisti spalmano la vasellina o un prodotto simile, a volte semplicemente acqua e sapone che serve per favorire l'alloggiamento del bordo di tenuta del pneumatico sul cerchio.

[Alext5]

oops quasi in contemporanea.......

[angelo244]

Queste vostre risposte mi mettono preoccupazione. Poichè, dopo circa 25 anni che è stata smontata in cantina, sto ristrutturando la mia Vespa 50, dopo aver smontato le vecchie gomme, verniciato i cerchi, rimontato cerchi e le nuove Michelin 2,75-9, le ho provate sul motore, che per adesso è staccato dalla scocca e montato su un telaio per effettuare prove e regolazioni, ho notato che nel girare, una di più e una di meno, ondeggiano, nel senso che non girano perfettamente equilibrate. Premetto che il motore è stato revisionato da un'officina specializzata in vespe. Secondo voi, se le ruote della vespa non si devono equilibrare, perchè mostrano questo difetto? Come posso fare per risolverlo?

[Gabriele82]

sei sicuro di averle montate bene?

i cerchi son storti?

[DeXoLo]

Secondo voi, se le ruote della vespa non si devono equilibrare, perchè mostrano questo difetto? Come posso fare per risolverlo?

Sperando che non sia un problema di mozzo, i casi sono 2, o hai montato male le gomme, oppure i cerchi sono storti, ed è facile storgerli magari prendendo anche solo un tombino quando stai andando un po allegro.
Io ne comprerei un paio nuovi.

[angelo244]

Se fosse un problema di mozzo, dovrebbero ondeggiare ugualmente, invece una ondeggia di più e una di meno. per quando riguarda i cerchi, ti ripeto sono stati fermi in cantina per circa 25 anni e non ricordo che prima erano storti.
C'è qualche metodo per verificarlo prima di spendere inutilmente altri soldi per acquistare cerchi nuovi? E' possibile che magari una volta messi sulla vespa completamente montata e camminandoci sopra si possano riequilibrare da sole?