gentilmente mi servirebbero anche foto di profilo della sacca motore, in effetti la mia è leggermente sdondata e dovrebbe essere piatta come la parte della zona che copre il cilindro
gentilmente mi servirebbero anche foto di profilo della sacca motore, in effetti la mia è leggermente sdondata e dovrebbe essere piatta come la parte della zona che copre il cilindro
Per profilo intendi di lato?Originariamente Scritto da tonysubwoofer
Qual'è la parte che dovrebbe essere piatta?
Non ho capito cosa intendi
esatto di lato.
Piatta come la parte di sacca che copre la cuffia
Ancora non ho capito cosa intendi,ma spero questa ti renda l'idea,altrimenti se mi spieghi bene domani te la faccio a una che ho in officina.
hai presente la cuffia in alluminio che copre la testa del cilindro?
quella zona coperta dalla sacca è piatta, è giustamente come hai detto anche la parte sopra la curva che scopre il coprivolano è anche piatta.
Con l'ultima foto che ho messo e le tre sopra dovresti avere un quadro 3d della situazione.
Se ti serve un altra angolazione fammi un fischio!
cmq per vespazza:
le tue sacche fanno riferimento ad una versione precedente della mia....infatti tu, se mi confermi, dovresti montare la marmitta squadrata anzichè a pesce.
Penso quindi che la sacca sotto e modellata diversamente.
si si ormai ho capito......il problema adesso passa a quella sx dato la marma a pesce.
montaggio paraolio e cuscinetto lato volano e boccola avviamento.
Montaggio avviamento e cambio sul carter.
supponendo di girare la sacca e appoggiarla su di un piano.....tutta quella zona vicino al bordino rigirato che circoscrive il coprivolano dovrebbe stare sullo stesso piano?
Sì più o meno sì.Diciamo che il filo del bordino girato deve essere in piano,poi salendo ha una leggerissima inclinazione .
Sfogliando le foto intanto ho trovato queste di quando ho fatto la v1t,cmq domani ti faccio le varie angolazioni.
la parte centrale si vede bene che cade a piombo!!!! da me è un pò arrotondata.
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