Oggi ho montato il cavalletto laterale Cuppini nero per PX, quello con la piastra lunga per intenderci, sostituendo i bulloni originali 6x15 con dei 6x25.
Ebbene, la molla del cavalletto laterale interferisce con il centrale.
Per mettere la Vespa sul centrale devo estrarre anche il laterale affinchè la molla, spostata, non interferisca.
Chi l'ha montato ha riscontrato lo stesso problema? Zione, tu hai lo stesso cavalletto, cosa mi dici?
Davide, io ce li ho montati entrambi.
Il cavalletto laterale con l'uso si è leggermente allascato, quel tanto che basta per "scambiarsi" di posizione con l'altro quando lo inserisco e viceversa.
Ciao tommy
Ok grazie Tommy. Infatti noto che la Vespa sul laterale non rimane molto inclinata. Immagino che con il tempo e l'uso si lascerà un po' andare.
Comunque il laterale è una grande comodità, il Cuppini, con la piastra larga, non forza sulla pedana, piegandola come gli altri.
Effettivamente noto anch'io una minor sollecitazione su tutta la pedana, e la vespa ringrazia.
Ricordati però, di parcheggiare la vespa sempre in piano, possibilmente con la ruota appoggiata contro il marciapiede e MAI in discesa anche lieve.
Tommy, abito in pianura, qui le discese e le salite sono solo le rampe dei box
Comunque perchè non parcheggiare in leggera salita?
Anteriore della Vespa verso monte, leggermente inclinata con cavalletto verso valle e prima inserita.
Lo faccio con la moto e mai un problema, anzi, è più stabile che in pianura.
Ovviamente la pendenza non deve essere eccessiva.
Io sul PX ho un cavalletto laterale per LML (marca TDH, indiana, preso all'Eicma) e non interferisce col centrale. Non è che i fori sono asolati per consentire una minima regolazione?
Parcheggia sempre col manubrio girato verso destra, in questo modo anche se spinta leggermente non casca perchè il cavalletto si punta e non potrebbe chiudersi.
Anch'io abito in pianura ed è proprio questo che mi ha fregato.
Raduno a Lagonegro, fontana fresca, freno, spengo la vespa, metto il cavalletto, leggerissima pendenza, mi chino per bere e.......... SBATAPAM la vespa era sdraiata sul fianco
Il cavalletto laterale della vespa è un accessorio che crea un equilibrio così precario, perchè è al limite del bilanciamento e la vespa se non ha la marcia ingranata ed è in leggera pendenza, comincia a camminare verso valle fino a cadere.
Lo stesso cavalletto lo montai sulla TS, evidentemente è leggermente pù bassa del PX, potevo parcheggiarla solo con lo sterzo girato a sinistra.
Se giravo a destra lo sterzo la vespa cadeva sul suo fianco destro.
Originariamente Scritto da tommyet3
Davide, io ce li ho montati entrambi.
Il cavalletto laterale con l'uso si è leggermente allascato, quel tanto che basta per "scambiarsi" di posizione con l'altro quando lo inserisco e viceversa.
Ciao tommy
Confermo, anche nel mio caso è successa la stessa cosa.
Io il cavalletto laterale lo trovo comodissimo, ma non sapevo fosse così precario l'equilibrio della vespa su di esso...
Ora lo userò con più attenzione
una domanda a chi ha il cuppini:
mi potete dire il diametro?
io ho il buzzetti e per utilizzarlo con ammortizzatori bitubo l'ho dovuto accorciare di qualche mm ed ora, per rifinire il tutto, vorrei comprare la scarpetta del cuppini che vendono alla sip, percò non vorrei che fosse troppo larga.
grazie
Succedeva anche a me,ho risolto invertendo la posizione della molla di richiamo.Fai un salto nell'hangar di Ric,guarda com'e' posizionata la molla e di alla Nina2 ch'e' sempre nei miei pensieri
Un poco cedera' il laterale,non tagliare niente
Grazie Emanuele,
farò come dici tu, se non riesco a risolvere mi frego il tuo cavalletto così sono a posto
Attento che li oltre a Watt,anche Riccardone....mordeGrazie Emanuele,
farò come dici tu, se non riesco a risolvere mi frego il tuo cavalletto così sono a posto
Se mi prendo solo il cavalletto e gli lascio il resto della Vespa secondo me non se la prende più di tantoAttento che li oltre a Watt,anche Riccardone....morde
Mi merito gli amici che ho
calabrone hai una foto di tale modifica?
Riesumo perchè ho lo stesso problema.
Scusa Calabrone, in che senso hai invertito la molla, me lo spieghi meglio?
Grazie!
Magari con qualche foto così riusciamo a capire meglioRiesumo perchè ho lo stesso problema.
Scusa Calabrone, in che senso hai invertito la molla, me lo spieghi meglio?
Grazie!
Montato ieri il Buzzetti cromato al PX di Marcuzzo.
Effettivamente la molla di richiamo interferisce un pò.
Ma interferisce anche l'asola del cavalletto laterale, al quale è agganciata la molla, contro il cavalletto centrale.
Il piastrone ha più fori, ma solo due sono asolati e non consentono nessuno spostamento o aggiustaggio.
Ho molato con il flex un pelo pelo l'asola del cavalletto ed ora sfiora il centrale.
Appena posso posto delle foto.
Io ho messo il Cuppini. Bene tutto tranne che quando richiudo il centrale sbatte contro il laterale e rimane mezzo aperto. Basta spostare un po' il laterale e il centrale si chiude per via della molla.
La soluzione credo sia asolare i fori e spostare un po' il laterale a sx, ma non avrei voglia di smontare di nuovo tutto, se c'è un metodo più sbrigativo.
Ottima l'impressione della piastra che rinforza tutta l'area centrale.
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