heheh non impallidire ti prego!!Originariamente Scritto da tommyet3
No dai: "abbiamo forato il gigler con una punta da 1,5"
Allora, ricomincia TUTTO dacapo.
Acquista un getto 108, montalo, svita 2,5 giri la vite dell'aria, fai un bel rodaggio, controlla il colore della candela e poi ne riparliamo.
Abbiamo fatto una prova da fermo per un minuto per vedere se fumava come dovuto.
I giri dell'aria sono esattamente come mi indichi e il getto ora č un 105.
Ripeto... ha iniziato a fare fumo solo quando abbiamo montato il padellino originale.
Con l'altra soffiava aria "pulita"!
Sono piuttosto convinto del discorso marmitta anche per il semplice fatto che la scaldata me la fece anche col cilindro originale, mentre la vespa, con il padellino originale px e cilindro originale (precedente proprietario) fece un botto di km senza nessun problema ne righi sul pistone.
Il cilindro piaggio appena presa la vespa per il restauro era perfetto.
