col pieno di benzina viene a mancare

[Marben]

Hai tolto il filtro aria?

Rimettilo di corsa, prima che entra qualche porcheria da sfasciare il motore; se affoga devi semplicemente rivedere i getti perchè troppo grassa.

[ninusc]

guarda non voglio essere contradditorio, ce l'ho così da 5 anni e mi va una meraviglia, non è che mi manca tutto il filtro, ho tolto solo il filtro metallico cioè il vero filtro. vedi foto praticamente è rimasto solo il pezzo di plastica nero che lo protegge da eventuali sporcizie e porcherie di strada, proprio da quando ho tolto il filtro metallico mi devi credere non ho mai avuto una carburazione così pulita, le candele prima ogni tanto si bagnavano e dovevo sostitutirle, prima della loro resa, ma da quando ho tolto il filtro mi carbura 100 volte meglio e le candele sono sempre asciutte e danno quel colore caratteristico nocciola alla condela quando la smonto.

cmq grazie

[pacchione85]

io il filtro intendevo il filtro della benzina sul carburatore, scusate la piccolezza

[ninusc]

ragazzi purtroppo niente da fare tanto lavoro per niente, stasera sono uscito con la vespa e mi ha fatto dinuovo quel fatto, aumento del minimo, viene a mancare quando vado a manetta, e se mi fermo accelera perchè aumenta l'aria nel carburatore, gli stessi sintomi di una vespa che entra a riserva ma la benzina c'è e come, per favore ditemi che cosa devo fare perchè io non lo so, il tubo non è ostruito, non vorrei che il benzinaio mi abbai dato della benzina che contenesse pietre o qualsiasi cosa che ostruisce il rubinetto.

ma la cosa veramente strana e che non lo fa subito lo fa dopo una decina di chilometri cioè praticamente a piacere suo.

[pacchione85]

non potrebbe essere il gilè

[Marben]

non potrebbe essere il gilè

???

Ninusc, io non metto in discussione che la tua Vespa sia andata bene anche senza filtro, ma è un metodo grossolano e potenzialmente rischioso di risolvere un problema. Dovresti dirci che motore hai e che getto del massimo monti; probabilmente ti basta ridurre di qualche punto il getto max per ripristinare il filtro ed avere al contempo una giusta resa. Senza filtro potresti aspirare sabbia e particelle "spesse" con conseguenze anche serie.

Quanto al problema del vuoto, sei sicuro che ora il serbatoio "respiri" attraverso il foro del tappo? Non è che il tubo benzina è troppo lungo e/o fa pieghe strane, risultando "strozzato"? Il rubinetto è posizionato su aperto? Hai provato mettendolo su riserva? Sicuro che non sia a metà fra aperto e chiuso? In ogni caso valuterei lo smontaggio del rubinetto con eventuale pulizia se non sostituzione integrale.
Facci sapere.

[ALLPRO]

secondo me cè qualcosa nel carburatore che non fà il suo dovere... controlla bene lo spillo e il galleggiante.

[Vesponauta]

non potrebbe essere il gilè

"Gigler", cioè "getto"!

[Neropongo]

....e se mi fermo accelera perchè aumenta l'aria nel carburatore, gli stessi sintomi di una vespa che entra a riserva ma la benzina c'è e come

....e se invece tira aria da qualche parte?? Tipo paraoli, collettore o testata?

A bassi regimi va tutto bene poi quando le sollecitazioni si fanno piú intense inizia a infiltrare. Solo un parere...