Non e' difficile Marco,togli il tamburo e ti si..presentera' questa ghiera dorata dotata di un feltrino,sicuramente impregnato d'olio,lo togli scalzandolo con un cacciavite...dopodik inserisci il nuovo paraolio.Il buchino ti ripeto che, se guardi sotto il carter,lo vedi e lo tappi come ti ho detto.
Capito! Grazie mille! ;)
Divertimento di routine su VROriginariamente Scritto da Markino
Ho avuto lo stesso problema con il mio PX: lacrime d'olio sulla spalla del copertone, lato motore. Anch'io pensavo si trattasse del paraolio, ho smontato il tamburo ed era tutto asciutto. Infatti frenava bene. Anche la tua frena bene? Se perde il paraolio tanto da far colare olio fuori dal tamburo la frenata si azzera praticamente. Se invece frena, difficilmente il problema è il paraolio.
Sulla mia c'era una copiosa perdita d'olio miscelatore da sotto la scatola, che si era imbarcata e l'olio gocciolava fino ad imbrattare la ruota.
Ho dovuto sostituire guarnizione e scatola carburatore per risolvere.
verifica bene se trovi unto, come credo, dal lato interno della scatola carburatore e sullo sportello frizione.
Se è così, non può essere il paraolio del mozzo, altrimenti facilmente è lui.
Anche la mia frena bene! Grazie per la dritta GustaV! ;)
Figurati! Facci sapere.
Io farei attenzione ad usare la parola "raid" al di fuori di certi ambienti....
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