Risultati da 1 a 19 di 19

Discussione: Isetta

  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Isetta











  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Isetta

    ancora







  3. #3
    VRista DOC L'avatar di Alemilan
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    Riferimento: Isetta

    non credo ne abbiano prodotte molte non ne ho mai viste in giro...
    [SIGPIC][/SIGPIC]www.vespepadane.com

  4. #4
    VRista L'avatar di scinto
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    Riferimento: Isetta

    ..praticamente un'antenata della smart

  5. #5
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Isetta

    Non so quante, ma credo non poche, conta parecchi appassionati questa macchinetta, la scorsa estate ne ho beccate parecchie in Alto Adige, sicuramente c'era un raduno, ed erano veramente tante e tutte ben restaurate.







  6. #6
    VRista DOC L'avatar di Alemilan
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    Riferimento: Isetta

    era quella di Steve Arkel oion 8 sotto un tetto....
    [SIGPIC][/SIGPIC]www.vespepadane.com

  7. #7
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Isetta

    Quello con i pantaloni ascellari







  8. #8
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    Riferimento: Isetta

    Quest'anno ce n'era una a Novegro....ma piuttosto male in arnese....
    Creative Engineering

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di leopoldo
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    Riferimento: Isetta

    le fastose radici bmw
    e non era nemmeno proggettata da loro
    ma dalla isetta italiana la bmw la produceva su licenza

  10. #10
    VRista DOC L'avatar di Ken
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    Riferimento: Isetta

    l' anno scorso stava in mostra al mercatino di cosenza ..è carina...
    [SIGPIC][/SIGPIC]


    Ricordati che quando sbaglierai qualcosa ci sarà sempre qualcuno che ti dirà.... Te l'avevo detto io....!!

  11. #11
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    Riferimento: Isetta

    C'era una mostra l'anno scorso presso l'ex GIL a Roma, tante minimacchine degli anni 50, tantissime le Isetta e le derivate. La Isetta fu costruita in Francia, Germania (dalla BMW che ne fece anche una versione allungata a 4 posti) e in Brasile, oltre naturalmente in Italia dalla Iso.

    Una bella idea, meccanica semplice e telaio dalle buone caratteristiche (partecipò anche alla Mille Miglia tenendo una media di circa 90 km/h!!!). In proporzione era molto più innovativa della Smart.
    Il moschino c'è!

  12. #12
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    Riferimento: Isetta

    mai vista....sembra una macchina 50..............

  13. #13
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Riferimento: Isetta

    Citazione Originariamente Scritto da leopoldo Visualizza Messaggio
    le fastose radici bmw
    e non era nemmeno proggettata da loro
    ma dalla isetta italiana la bmw la produceva su licenza
    A livello automobilistico la tradizione BMW non è poi così gloriosa... Fino agli anni '80 le italiane erano mediamente superiori, Alfa in primis. Le BMW degli anni '70 avevano la fama di avere una pessima tenuta di strada

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  14. #14
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    Riferimento: Isetta

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    A livello automobilistico la tradizione BMW non è poi così gloriosa... Fino agli anni '80 le italiane erano mediamente superiori, Alfa in primis. Le BMW degli anni '70 avevano la fama di avere una pessima tenuta di strada
    marco io lo so bene
    infatti il mio intervento era proprio rivolto a sottolineare quanto bmw sia "giovane" come casa di lusso
    comunque io ho portato una serie 3 del 97 e ad una curva mi si è girata...
    quella stessa curva la facevo sempre con le mie auto senza mai aver problemi
    meno male che non veniva nessuno,.

  15. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Le BMW degli anni '70 avevano la fama di avere una pessima tenuta di strada
    Specialmente sul bagnato: basta pensare che il sistema di sospensioni posteriori era, anche su quelle più grosse, un triangolo oscillante praticamente uguale a quello delle Fiat 600 come architettura!!!
    Poi sono stati costretti a copiare dalla Mercedes 190 ( ) la sospensione posteriore multilink a 5 bracci ( ), ed hanno recuperato terreno...
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  16. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Fino agli anni '80 le italiane erano mediamente superiori, Alfa in primis.
    Decisamente superiori: volete mettere il "sistema transaxle" e il Ponte De Dion di Giulietta (sulla quale ho imparato a guidare alla "Don Manico", come dice Calabrone. Quanto mi manca quella gloriosa auto!!! ), Alfetta, Alfa 90, Alfa 6, Alfa 75?
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  17. #17
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    Che macchine!

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  18. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da Vesponauta Visualizza Messaggio
    Quanto mi manca quella gloriosa auto!!! ), Alfetta, Alfa 90, Alfa 6, Alfa 75?
    Hai detto bene, tutte le auto che citi erano la stessa macchina, via via appesantite di appendici in plastica... Se l'Alfa non avesse messo da parte la loro architettura, adesso non andrebbe alla rincorsa di Bmw e Mercedes.

    Transaxle, De Dion, sei cilindri a v... Tutte cose abbandonate, di Alfa resta solo il 4 cilindri bialbero...
    Il moschino c'è!

  19. #19
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    questa auto l'ho vista in fiera auto moto d'epoca di padova... davvero originale e affascinante

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