OK, allora il cerchio si stringe.
Dopo queste ultime considerazioni il problema non può che essere il regolatore.
Sto mettendo in dubbio che il mio "ex nuovo" e ora fuso, potrebbe essermi stato venduto per buono, ma in realtà non era adatto e non ha fatto altro che peggiorare la situazione.
Il prossimo passo, dopo che avrò nuovamente bruciato le lampadine, sarà acquistare un regolatore originale, dalle connessioni colorate inequivocabili.
Cosa ne pensate? Li fa la Ducati?
Quasi quasi se sono in grado vi posto le foto di quello vecchio e di quello nuov&fuso...
