Connessioni regolatore Ducati 249016

[highlander]

Togli il vecchio regolatore e monta il nuovo, il contatto C lo lasci libero invece sul +B colleghi un cavo elettrico di sezione non inferiore a 2,5 mm che andrà a collegarsi al polo + della batteria, questo serve per la ricarica.
Ricordati di collegare anche il polo negativo della batteria a massa del telaio.
Adesso dal positivo della batteria puoi prelevare i 12V in cc per mezzo di un cavetto sempre di sezione non inferiore a 2,5mm. Su questo cavetto ti consiglio di mettere un portafusibile con fusibile da almeno 7-8 amper.
Spero di essere stato chiaro.

ti giuro fino ad oggi così chiaro e preciso non lo avevo ancora letto!!!

mo me lo stampo ed attacco in garage, presto il mio mulo avrà il clacson ed altro sotto batteria

grazie

[piero58]

ti giuro fino ad oggi così chiaro e preciso non lo avevo ancora letto!!!

mo me lo stampo ed attacco in garage, presto il mio mulo avrà il clacson ed altro sotto batteria

grazie

...

[cybernet]

Magari anche un antifurto elettronico

[piero58]

Magari anche un antifurto elettronico

... forse volevi dire che avendo la batteria si può montare anche un'antifurto elettronico? Comunque in questi giorni ne monto uno sulla mia vespa, poi vi aggiorno.

[cybernet]

ok poi mi fai sapere come farai per inibire l'accensione con l'antifurto inserito (stacca motore elettronico)
forse sarà meglio creare un altro post con le immagini dello schema di un tipico antifurto tipo GT

[piero58]

ok poi mi fai sapere come farai per inibire l'accensione con l'antifurto inserito (stacca motore elettronico)
forse sarà meglio creare un altro post con le immagini dello schema di un tipico antifurto tipo GT

Forse se puoi aiutarmi a tradurre le istruzioni te ne sarei grato : http://old.vesparesources.com/piazze...-italiano.html

Pierluigi