oggi ho smontato il blocco del 200 e ho sostituito i silent-block
vedi il post http://old.vesparesources.com/offici...tml#post214522
poi, siccome nei miei piani c'era anche di sostituire la campana della frizione 8 molle con una rinforzata ho aperto anche la frizione.
la cosa che mi ha subito colpito che i dischi in sugero hanno i denti esterni completamente battuti come se prendessero regolarmente botte dal cestello.
altro problema è il cilindro, questo è quello che si vede dallo scarico.
rammento a tutti che il motore ha 84.000km.
il motore gira regolare e non sembra avere grossi problemi, la mia domanda è:
quei segni sulla frizione potrebbero essere dovuti ad un malfunzionamento del parastrappi?
sono ancora indeciso se aprire o meno, i pezzi li ho tutti e potri fare un po' di scuola dal "toto" domenica prossima
consigli please
)
