be ora spero di più dato che ho fatto dei lavoretti e ancora ho il mezzo fermo in officina! Guarda pure i link sulla mia firma.
Cmq i difetti di uno sfiato sulla testata possono essere molti:
Puoi aspirare aria e questo comporta uno smagrimento della carburaziojne e si può rischiare una scaldata;
poi ti puoi accorgere di un rilascio lento ovvero il motore dopo una sgasata seguita da una chiusura dell'acceleratore va giù di giri lento e scoppietta.
Altre non ne so ma di sicuro la peggiore delle rogne è la prima l'altro sintomo è soplo una verifica per sapere se c'è qulcosa che non va e potrebbe essere anche un paraolio (lato volano o frizione ) andato pertanto il motore aspira aria.
Lascio la parola agli esperti!!
