io avrei acquistato un motore v5a1t però non so da quanto era fermo, e dovrei rimettere il cilindro 50 (sempre per la storia del telaio che non ho piu i nemeri)
vorrei sapere se il motore gira bene,cioè
non si sentono attriti meccanici quando giro il volano,può andare bene???
cosa rischio?
un'altra cosa
ma se devo rifarla come originale,devo cambiare anche le ruote,
perche io ho come motore quello di una 50 special 4 marce
e ho le ruote da 10'', mentre il mi modello dovrebbe avere le ruote da 9''
secondo voi devo rimetterla originale originale?
grazie
attriti meccanici?
per le ruote dipende l'uso che ne fai...meglio da 10 comunque per girarci...certo e' che bisogna vedere se ti fanno storie per la revisione e/o reimmatricolazione
come telo devo spiegare?
non sospero però che si capisca il senso
per gli attriti meccanici girando il volano potrebbero essere dei frammenti di chissacche' all'interno del volano tra volano e starore che essendo magnetici li hanno attirati e continuano a macinare..smonta e pulisci per bene poi riprova
si si si capisce il senso,a me capita quando pulisco i motori con le spazzole di ferro sul trapano...entra sempre quanche filamentino...
il mio problema è tutto nel telaio
ho fatto sabbiare il telaio e il sabbiatore,
ma sabbiato tutto, e ora devo andare alla motorizzazione a far la rimmatricoloazione della vespa
quindi........che mi dite?
ma mi consigli di aprire il motore e pulirlo anche dentro?
ti consiglio prima di andare a chiedere allo sportello se hanno una tabella delle specifiche tecniche....a database...eviti rotture al momento del collaudo
se il motore gira bene e non lo elabori non lo aprire.
togli il volano e vedi se e' perfettamente pulito internamente
ok grazie mille
di nulla figurati non ho mica fatto fatica,ciao"
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