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Discussione: Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di Taccio
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    Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

    Ciao a tutti,

    Magari qualcuno conosce questo tipo di moto, visto che necessitavo di un paio di informazioni. Ho trovato in occasione una Honda 600 Hornet del 1998 (16000Km) per circa 2800EU. Vorrei sapere se era un prezzo ragionevole.

    Cosa devo controllare sulla moto? Tra un paio di giorni effetuero un giro di prova, e visto che non conosco questo genere di moto (veramente e la mia prima vera moto), volevo un paio di consigli da qualcuno piu esperto di me.

    Ciao e grazie

  2. #2

    Riferimento: Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

    la cifra è esagerata. una hornet del 98 (se in ottimo stato) vale max 1500 euro.
    Come prima moto l'hornet è una buona scelta. Ottimo il motore, un pò meno la forcella. normali i consumi se nn si tira, e poca la manutenzione. saluti

  3. #3
    VRista L'avatar di Rochus72
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    Riferimento: Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

    Io non la consiglio assolutamente, motore che in basso non ha assolutamente tiro, telaio, freni e forcella anteriore sono molto scadenti.
    Ma è anche vero che se non hai provato altre moto prima è difficile che tu te ne accorga.
    Comunque come prima moto ti consiglio vivamente un Ducati Monster se volevi spendere 2800 euro magari riesci a trovare un bel 620 i.e. del 2003.

    Chiaramente è un mio parere personale ma di moto me ne intendo ed il bicilindrico ha una bellissima erogazione in basso.

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di PACIO62
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    Riferimento: Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

    Citazione Originariamente Scritto da Rochus72 Visualizza Messaggio
    Io non la consiglio assolutamente, motore che in basso non ha assolutamente tiro, telaio, freni e forcella anteriore sono molto scadenti.
    Ma è anche vero che se non hai provato altre moto prima è difficile che tu te ne accorga.
    Comunque come prima moto ti consiglio vivamente un Ducati Monster se volevi spendere 2800 euro magari riesci a trovare un bel 620 i.e. del 2003.

    Chiaramente è un mio parere personale ma di moto me ne intendo ed il bicilindrico ha una bellissima erogazione in basso.
    stessi controlli per quanto riguarda la ciclistica, in più per quello che riguarda il mitico "pompone" assicurararsi che siano stati effettuati tutti i tagliandi in maniera rigorosa come prescrive la casa, in effetti per iniziare la dolcezza della ducatina potrebbe essere meglio dell'effetto on-off dell'honda..

  5. #5
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Riferimento: Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

    Moto onesta ed affidabile, solo che il motore in basso è davvero vuoto.
    2800 euro per una hornet di 11 anni è un prezzo esagerato, a quella cifra ne trovi di molto più recenti, sempre in ottime condizioni e basso chilometraggio.

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di Taccio
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    Riferimento: Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

    ...ma quanti commenti...

    sinceramente come linea preferisco la honda. Il prezzo include un anno di garanzia. La moto è venduta da un garage. Ho allegato un paio di foto...come manutenzione direi che la Honda sia più economica che la Ducati.
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  7. #7
    VRista DOC L'avatar di PACIO62
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    Riferimento: Honda Hornet 600 del 1998, consiglio aquisto

    ciao taccio, per quello che riguarda il motore non ci dovrebbero essere problemi il 4 cilindri honda e molto robusto e regge bene anche i smanettoni più incalliti, dovresti secondo me assicurarti che la parte ciclistica non abbia avuto traumi da qualche scivolata, o peggio ancora scivolata con impatto contro ostacolo, non è facile però aguzza la vista e fai un controllo generale, con la moto ferma controlla il perfetto allineamento della ruota ant. con quella post. sempre tenendo conto della diversa sezione delle gomme, controlla i carteri motore laterali bassi, e le pedane poggia piedi in caso di scivolata sono i primi a roccare e graffiarsi, controlla il canotto sterzo anche da li si vede se a avuto qualche trauma, un altra prova, però deve avere le gomme in buono stato, fai andare la moto con una marcia adeguata intorno a 90 km poi facendo molta attenzione prova a lasciare il manubrio che senza l'appoggio delle mani non dovrebbe ne oscillare ne prendere direzioni, be tieni presente che è sempre una moto di 10 anni anche se il kilometraggio e molto limitato per questo tipo di motore,
    se sei convinto infondo che la moto e integra prendila e un ottimo compromesso tra gran turismo e la moto sportiva.....

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