Citazione Originariamente Scritto da leopoldo Visualizza Messaggio
a motore spento?
se ti da il pieno pure a moore spento si è rotto lo strumento (magari solo incastrato) se invece a motore spento va a 0 si è incastrato il galleggiante quindi devi smontarlo dal serbatoio, sbloccarlo. il galleggiante sta sotto quel tappo di plastica sotto la sella togli il connettore e per sfilarlo devi fargli fare 1/4 di giro in senzo antiorario (mi pare)
Però in questo caso la spia della riserva non opererebbe correttamente...
In teoria questo problema potrebbe anche essere dovuto al cavo del galleggiante andato a massa.