Si è bloccata la ruota posteriore

[doctor.costa]

Ciao a tutti, oggi l'ho scampata bella io e la mia PX150E. Mi si è bloccata la ruota posteriore in tangenziale a 90Km/h. Ho tirato prontamente la frizione ed ho evitato il peggio, una volta essermi fermato, la vespa si è accesa come se nulla fosse successo. E me lo ha fatto per ben 3 volte fino ad arrivare a casa.
Cosa può essere successo?
Ho una perdita di olio del cambio da mesi ormai e pensandoci bene è un pò che non controllo il livello.
Il pistone è nuovo e il cilindro 3000Km fà l'ho fatto rettificare.
Qualcuno sa aiutarmi?

[senatore]

Io dico che hai grippato!
L'olio del cambio non c'entra nulla, anche se va controllato ugualmente.

[tommyet3]

Ti è andata bene.

Hai preso un scaldata e poi sicuramente un grippatone.

Bisognerà ora capire perchè.

Hai fatto regolarmente la miscela?

Probabilmente il tuo motore aspirava aria da qualche parte (paraolii, testata) e questo ti ha falsato la carburazione smagrendo molto.

La rettifica () avevi fatto un buon rodaggio??

Per quanto riguarda la perdita di olio sul motore, non influisce sul funzionamento del gruppo termico ma solo sulla lubrificazione degli ingranaggi cambio e frizione.

[senatore]

Ti è andata bene.

Hai preso un scaldata.

Bisognerà ora capire perchè.

Hai fatto regolarmente la miscela?
Probabilmente il tuo motore aspirava aria da qualche parte (paraolii, testata) e questo ti ha falsato la carburazione smagrendo molto.

La rettifica () avevi fatto un buon rodaggio??

Per quanto riguarda la perdita di olio sul motore, non influisce sul funzionamento del gruppo termico ma solo sulla lubrificazione degli ingranaggi cambio e frizione.

Altro che scaldata, è una grippata bella e buona, Tommà.
E visto che ha continuato a farlo, c'è solo da fare una nuova rettifica e cambiare pistone, ovviamente.

[tommyet3]

Yeeees

[James62]

grippaggio e ssi, a 90km orari,ti è andata di lusso cmq

[doctor.costa]

Ciao, allora dici che ho grippato!
Nei giorni scorsi ho notato che il carburatore ed il filtro era ricoperto di benzina. Può significare qualche cosa?
Per quanto riguarda l'ingresso di aria proprio non saprei, quando ho fatto rettificare il g.t. la testa perdeva nella parte inferiore e la feci rettificare , potrebbe essere che non è stato fatto un buon lavoro?
La miscela la faccio sempre al 2%.
Se continuassi ad utilizzare la vespa senza toccare il g.t. per ora dici che potrei rischiare ancora?
Come faccio a capire se i paraolii sono andati? la mia vespina è del 1987 e chi l'ha posseduta oltre alla frizione non gli ha fatto mai nulla!!!