Beh, Francesco, riconoscerai che a dispetto dell'ottimo comportamento del tuo motore, qualche noia di troppo l'hai avuta per altri componenti. Saldature del telaio, statore saltato, forcella con ruggine precoce. Insomma, qualche leggerezza di troppo la Piaggio l'ha commessa, negli ultimi anni; ciò non toglie due considerazioni che è opportuno fare: 1) il PX resta un mezzo 'naturalmente robusto' e quindi può sempre vantare un certa affidabilità; 2) non diciamo che solo gli ultimi PX uscivano con qualche noia di troppo, certamente in una certa misura è sempre stato così. (Quello che è antipatico, è comunque una certa 'trascuratezza' nell'assemblaggio e nella scelta di certi materiali, e questa è cosa piuttosto nota per la produzione recente)
