Riguardo alla vernice ho notato che quella dell'arcobaleno (bicomponente) è più resistente (e lucente) di quella che avevo sul px-e.
Nei px col disco oltre alla frenata superiore ho notato un comportamento un po' più agile forse hanno cambiato leggermente qualche quota alla forcella. Altra miglioria è il comando cambio/frizione più morbido di prima. Ultima cosa che ho notato 3 tachimetri molto ottimistici (magari sono solo quei 3, però...)
Per quanto riguarda il passaggio tra 200 e 151 (o 150) la differenza c'è, il 200 è diverso con i suoi pro e contro. A me piace molto, e mi sa che mi mancherebbe ;)
