Di solito con certi colori scuri e coi rossi, i numeri erano colorati in bianco.
Di solito con certi colori scuri e coi rossi, i numeri erano colorati in bianco.
bianchi bianchi confermo
sto restaurando una 50n-64 rossa e sull'originale erano appunto bianchi
come dice marben anche sull'arancio ....: bianchi
del resto rosso sull'araancio non credo stia un gran che bene
ps. non c'è bisogno di nastrare per proteggere il manettino
basta prendere un pennellino doppio/triplo zero,
intingere goccia a goccia
avendo cura di lavorare su un piano stabile e con mano e polso fermi
e...... non dopo aver bevuto troppo ....
ciao buon lavoro
bene bella!!!!!Originariamente Scritto da alfred
bianchi bianchi confermo
sto restaurando una 50n-64 rossa e sull'originale erano appunto bianchi
come dice marben anche sull'arancio ....: bianchi
del resto rosso sull'araancio non credo stia un gran che bene
ps. non c'è bisogno di nastrare per proteggere il manettino
basta prendere un pennellino doppio/triplo zero,
intingere goccia a goccia
avendo cura di lavorare su un piano stabile e con mano e polso fermi
e...... non dopo aver bevuto troppo ....
ciao buon lavoro
una cosa sapete per caso se con bobina esterna la FMI potrebbe fare storie?
Molto bella complimenti!
Non voglio farti venire altri dubbi, ma non ricordo esattamente da quando il logo piaggio da quadrato è diventato esagonale. La mia 50l del '69 ce l'ha esagonale, nel '67 non vorrei che fosse ancora quadrato..
Forse non ho capito bene io, ma la bobina interna non la montavano le prime 50n?
Ciao
logo esagonale dal 1 ottobre 967
in pratica con le "allungate"
la bobina non sò esattamente
sulla mia 50n unificata del luglio 967 era ancora interna
ciao
il logo cambia nel 67 infatti la bobina dovrebbe essere ancora interna ma ce l'ho esterna per quello chiedevo se ci sono problemi con l'FMI
i listelli pedana li hai cambiati eh? sennò andavano quelli in gomma, anche io ho fatto la stessa operazione sulla mia
no sbagli i listelli sulla 50 L sono sempre stati alluminio e gomma infatti la L è la versione lusso che si differenzia dalla N per le strisce pedana la cornice faro la cresta parafango ecc
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