Ragazzi, finito il restauro della mia prima vespa, ora per farla del tutto unica vi chiedo se la cornice del faro della 50L, il fanalino posteriore erano marcati siem?come il faro anteriore?
Ah ma la chiave del bloccasterzo originale come era?di che marca era?sono in cerca anche di quella...aiutatemi...vorrei rendere unica e quasi originale la mia vespa...
NB postate foto per le chiavi,cornice faro e stop siem...
La cornice faro non ha nessun marchio, è in acciaio inox, a differenza di tutte quelle riprodotte che ho visto (lamierino cromato e pure male).
Il fanale posteriore è marcato Siem, fino al 1967 circa portava una cornicetta d'alluminio attorno al catadiottro.
La chiave originale è marchiata Neiman, ha un'impugnatura tonda e riporta un seriale che identifica il profilo dentellato della chiave.
eh il clacson?cosa teneva scritto sopra?
anche il parapolvere della L era marca Neiman il calcson dovrebbe essere Genova
l'antipolvere ok....ma il clacson sicuro che era genova o ne montavano anche altri tipi?io ho una si cui c'è bologna...
Ch'io sappia, le prime 50 montano clacson marchiati Bachel Genova. Poi, con la medesima forma, anche a marchio GPM Bologna (azienda che poi fornirà i clacson per diversi anni)
Sulle 50 faro tondo sono stati montati, in periodi diversi, almeno tre tipi di clacson (considerando l'aspetto della griglia).
quoto io sulla 50L ho il genova mai cambiato però ho sentito persone che ne avevano di altri tipi pur non avendolo mai sostituitoOriginariamente Scritto da Marben
Qualche foto per chiarire.
Le prime 50 avevano il clacson mostrato nella prima foto, marca Bachel, ma pare che fosse prodotto anche dalla GPM con lo stesso disegno; poi è arrivato, più o meno attorno agli anni 66-68, il tipo con feritoie orizzontali (simile, ma non uguale a quello in foto, la griglia dovrebbe essere più tondeggiante). Infine, quello diffusissimo con feritoie a croce e buchi tondi, nella terza foto. Montato anche sui vari ciclomotori Ciao-Boxer-ecc.
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