Originariamente Scritto da danerac
siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiii
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Polidella arrivata ieri, non ho resistito e l'ho montata in mezzo alla strada con la vespa abbattuta sul marciapiede.
Prime impresisioni: fatta molto bene, lamiera spessa e verniciata con cura, ho scelto il modello saldato a fiamma (possibilità di saldature al tig per una decina di euro in più ma con tempi un po' più lunghi).
Montaggi: perfetto esattamente come padella originale, vitone al carter e a stringere il collettore sullo scarico, a prova di ignorante, come si dice.
Come è fatta: primo tratto collettore originale, poi si svasa con tratto nuovo e si innesta nella padella nello stesso punto ma con diametro molto maggiore. Altro da fuori non si vede.
Dentro la padella (una sito) è stata eliminata la prima paratia, da quanto ho capito.
Come va: prima messa in moto. Rumore al minimo al mio avviso meraviglioso. Timbro della padella ma un po' più profondo. Mi ricorda le elaborazioni anni '80 di quanto ero bambino, un bel ciocco pesante al minimo, i giri motore che si riescono quasi a contare. Assolutamente nessun timbro metallico, che personalemte non mi piace.
In moto, prima e seconda, il suono si conferma come al minimo, profondo ma assolutamente da padella, e a metà giri assume un che di metallico, ma direi poco.
La sensazione è che la vespa sia piena. In sostanza spinge da sotto. Questa è la mia sensazione, mi sembra di avere aggiunto qualche cc ai miei 177 pinasco. Poi ai medi, dove assume quel lieve timbro metallico, spinge davvero di più, è dove rende meglio. Gli alti invece non mi sembrano così differenti, ma non ho reali riscontri, in città non sono riuscito a fargli prendere tutta la quarta, e in effetti la terza mi sembra avere guadagnato qualche km/hora, passa gli 80 di contakm, forse 85, ma non avevo spazio per distenderla bene.
Si nota anche una specie di entrata in coppia, sempre intorno ai medi, ma è molto spalmata, soprattutto perchè si parte dal pieno sotto e non da un vuoto come a volte con le espansioni.
Adesso devo verificare il getto massimo, sotto la carburazione mi sembra perfetta, e non vorrei fare guai.
Un confronto diretto che posso fare è con il padellino svuotato, come rumore siamo lì, qui mi sembra addirittura inferiore e quindi del tutto civile; il miglioramento è ai bassi medi, secondo me molto netto. Io col padellino svuotato avevo guadagnato agli alti ma ero addirittura dubbiosa sulal primaria 23/65 del 200 che mi sembrava troppo lunga poichè il motore mi sembrava vuoto sotto. Ora non è così e in più mi piacciono molto i medi, agli alti forse fa meglio il padellino svuotato ma devo ancora verificare la vel max reale in 3^ e 4^.
E in ultimo la cosa più bella: con pancia montata non si vede NIENTE. Per capire che c'è qualcosa di diverso bisogna distendersi sotto la vespa e notare le saldatura dei coni, peraltro ben verniciate di nero, infatti il primo tratto del collettore è quello originale fino a sotto la pedana. Sul fianco del padellino non c'è nessun taglio o segno, come invece era per il mio padellino svuotato. Quindi posso dire sia per il suono che per aspetto estetico invisibile. Questa è una mia paranoia, che mi ha fatto vendere senza neanche averla mai montata una PM uscita a sinistra.
Quando l'avrò provata per bene, soprattutto in vel max, aggiornerò le mie impressioni.
P.S. Vorrei chiedere al realizzatore, che saluto, di inserire un grafico di confronto con una simonini, che da quello che ho sentito in giro tra le marmitte di fascia bassa è la più performante, anche se fa un rumore assordante.
Un saluto
Mario
polidella arrivata nel pomeriggio...non credo di riuscirla a montare oggi...ma sicuramente domani si....!
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Molti m i chiedono quale sia la differenza fra collettore saldato TIG o fiamma. Per quello che riguarda la tenuta , la durabilità nonchè efficienza funzionale posso affermare con certezza NESSUNA DIFFERENZA.
Per il risultato estetico invece è diverso. La saldatura TIG si riconosce per il cordone pressochè invisibile o per lo meno esso è molto sottile. Nella saldatura a fiamma il cordone è un pò più bombato e riconoscibile.
Considerate sempre il fatto che la marmitta una volta installata rimane tutta sotto alla pedana ed è pressochè invisibile.
allego dettaglio fotografico delle 2 realizzazioni a lavoro ultimato.
A presto Andrea
Mah! La differenza mi sembra minima!
Comunque.... é arrivata la Polidella a Londra, per adesso l'ho solo calzata al motore sul banco e il risultato... me piace!
BeneMah! La differenza mi sembra minima!
Comunque.... é arrivata la Polidella a Londra, per adesso l'ho solo calzata al motore sul banco e il risultato... me piace!
spero che tu possa finire al più presto la tua Cosa così da poterti mettere in sella e darci anche tu il tuo giudizio.
A presto
Andrea
allora polidella montata...che dire è a dir poco fantastica...di terza ho superato di poco i 90 km/h.....di 4a ha un buon allungo.....ha un sound davvero piacevole(anche se si sente che non è una marmitta originale!)...devo dire che non ha niente da invidiare alla simonini!
l'unica cosa che spero è che le saldature tengano.....e che la marmitta duri....perchè con le le espansioni finora non m isono trovato molto bene!
comunque davvero complimenti andrea!
ah dimenticavo io non ho notatoessuna difficoltà nel montarla!
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Ciao Marcolino
sono strafelice che anche tu ti sia trovato bene con la Polidella.
non temere che le saldature terranno. Perlomeno io ho già percorso 5000Km e non ho notato nessun problema. Chiaramente sul discorso durabilità è tutto da testare ma non dovrebbero starci problemi di sorta.
Ciao Andrea
rispondo io per danerac in quanto fino aieri montavo la simonini sul mio 215 pinasco....chè dire davvero contento dei risultati della polidella non rimpiango perniente la simonini(che adesso giace nel mio garage sola soletta)a danerac
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
grazie marcolinorispondo io per danerac in quanto fino aieri montavo la simonini sul mio 215 pinasco....chè dire davvero contento dei risultati della polidella non rimpiango perniente la simonini(che adesso giace nel mio garage sola soletta)
confidavo in te per questo intervento/confronto Simonini vs Polidella
Andrea
Contraccambio i saluti a mario_marzoro.
andrea ieri per curiosità dopo che ho messo la vespa in garage ho smontato la candela per verificarne il colore....era abbastanza scuretta...anche se non ho fatto la prova con tirata.....comunque sono sempre più dell'idea che questa polidella è una bomba......!grazie marcolino
confidavo in te per questo intervento/confronto Simonini vs Polidella
Andrea
Contraccambio i saluti a mario_marzoro.
per curiosità voglio provare con il getto 132!vi aggiorno
il mio meccanico è davvero entusiasta della polidella...è rimasto colpito soprattutto dal sound......(la sua paura era proprio quella,di avere una sito col rumore della sito plus)...
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
ciao andrea è possibile sapere quanto costerebbe questa espansione compreso s.s? il tempo d'attesa e il metodo di pagamento? grazie per l'attenzione.
ma un video di chi l'ha montata non si può avere???
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