Si la modifica della sito plus peggiorava il rumore. E si ai medi rendeva 2 CV in più della polidella frenando in alto dove la polidella fa meglio.
Per il rumore sto pensando che il problema è lo spessore delle lamiere usate dalla sito per realizzare la plus. Quindi credo che la strada sia lastricare tutta la parte inferiore della padella con un'altra lamiera interponendo uno strato di lanavetro e saldare come se fosse una custodia in modo da irrigidire la struttura che vibrando causava la propagazione del suono che non veniva sufficientemente smorzato.
Questa è la prossima prova che farò quando avreò del tempo a disposizone.
Andrea
Mi interessa molto molto molto!perchè a me bastano 7000giri ma voglio una gran coppia ai medi: quando metto la quarta voglio che spinga bene bene! Spero avrai presto tempo a disposizione e mi raccomando voglio essere il primo a sapere!
se riuscirai nell'intento il prossimo lavoretto che ti chiederò sarà di polidellizzare la mia sito plus! a proposito...hai comprato la sito come base per la mia polidella?
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è da un pò che avevo in mente questo progetto ma solo questa mattina ho avuto il tempo di realizzarlo in A-Cad spero possa esserti utile sono 2 schemi per la polidella:
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vorrei acquistarne una... c'e' un modo per farlo oppure devo fararmela da solo?![]()
vorrei comprarla anch'io ma mi sa che danerac ha gia' ordini per i prossimi dieci anni e quindi e' andato a panama ad aprire una societa'![]()
girando su sip ho visto questa... la somiglianza è un po sospetta...
Race Exhaust SIP ROAD Vespa PX80-150/Sprint/GTR/GT/TS/Super/
uh eccola... mi avevano detto che c'era ma ero stato incapace a cercarla e trovavo solo quella del 200 :) grazie
La mia Polidella mi sa che è andata... Si deve essere staccata una paratia interna...![]()
me la vendi? :)
Risentiamoci tra qualche giorno. Devo decidere se "sbuzzarla"...
scusate mi intrometto, volevo chiarimenti da uno di voi che ha esperienza della marmitta del t5 sul PX. Molti parlano molto bene di questa modifica, naturalmente saldando la parte precedente della marmitta col collettore del PX. Vorrei sapere sela marmitta T5 della piaggio è identica a quella della sito, cioè se la modifica conviene solo con quella piaggio o anche con quella della sito.
no, e' diversa
se riesco a trovarla una del t5 originale a meno di 150 euro, SE riesco... è difficile da fare lo scambio della parte col collettore? Un fabbro smanettone ci riesce? (Sto fabbro lo chiamano "mest ciambott")![]()
ragazzi io mi chiedo...visto che si parla di espansione soft ecc non è che la marmitta della 180 rally è superiore alla polidella???lo chiedo perchè io avevo pensato di modificare il collettore del cilindro 200 e metterci su la marmitta della 180 rally che ne pensate???
il restauro di SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html
possibile che mai nessuno ha provato?
E' possibile perchè è difficile trovare una marma del 180 Rally in
condizioni abbastanza buone da modificare per l'esperimento, a
meno che di comprarla nuova......costa troppo.....c'è chi ha fatto
l'esperimento di montare la marma dell'ET3 sul PX sulla mossa
della marma del 180 Rally, ma non ho mai saputo che esiti ci
siano stati in termini di prestazioni.....sarebbe da provare, chissà.....
una marmitta 180 rally sito riesco a prenderla a 60 euricchi...e chi lavora alla sito mi ha assicurato che la marmitta internamente è identica a quella originale...stesso disegno ecc...ed il sound a me piace moltissimo...per non parlare della forma...
Secondo me la polidella è molto performante ma mi piacerebbe sapere a confronto quale rende meglio...ora siccome io quella della 180 rally ce l'ho se qualcuno in zona napoli e provincia ha acquistato una polidella beh potrebbe raggiungermi...gli farei montare la sito della rally e si potrebbe confrontare che ne dite???
il restauro di SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html