ah ok,quindi hai spostato la giunzione verso il cilindro?
desdet !
ah ok,quindi hai spostato la giunzione verso il cilindro?
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Quoto.Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO
Il bello delle padelle modificate è proprio il fatto che esteticamente restano padelle.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Non è un questione di estetica simil originale ma una questione tecnica, il padellino ha un collettore lungo che ben si presta a diventare conico sia come lunghezza che come dimensione,l il siluro invece non da possibilità di sorta.Quoto.
Il bello delle padelle modificate è proprio il fatto che esteticamente restano padelle.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Tutto quello che vuoi, ma come utilizzatore ho scelto il padellino modificato proprio per l'estetica.
Se così non fosse, avrei optato per un espansione ad-hoc costruita sul mio motore.
In Vespa da sempre!!!
Certo se ne vedi una originale vedrai la giunzione alla base della marmitta, del resto il motivo è che ho pocchissimo tempo anzi quasi nullo, però ho intenzione di come ho fatto per i padellini px vorrei fare anche con le vespette, è cioè tante versioni
un handicapp e che per farle provare le devo spedire perchè non ho vespa small.
Le padelle px o pk li voglio fare anche , ma la siluro è la marmitta + classica che si sposa con la special per chi non vuole la padella, ha una lunga storia alle spalle e poi l'estetica è indiscussa, ha anche un soud molto piacevole.
Intendevo se avevi mai preso in cnsiderazione di megadellizzare una marmitta per Rally 180.
Ciao, Gino
Una volta ho "costretto" Carmelo a modificarmi una marmitta di questa, su mie indicazioni poi discusse con lui. Quella marmitta ha già un cono di espansione interno, ma risente della presenza di due paratie. Ne abbiamo eliminata una e messo un tubicino di scarico maggiorato; risultato: una notevole coppia ai medi regimi ma agli alti è rimasta piuttosto limitata, prendeva più giri che da originale ma murava comunque prima di una megadella V1.5. Se cerchi soprattutto l'allungo forse non ne vale la pena, se ti piace la coppia allora la modifica è validissima, e volendo abbinando una rapportatura un po' più lunga che puoi tirare grazie alla coppia guadagnata spunti anche un po' di velocità di punta in più (fra il moderato incremento dato dalla marmitta modificata e quello dato dalla rapportatura).
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
Andando alla pagina 36 si possono vedere anche le foto
Ti ringrazio molto. Ora ho da pensarci un po', in sostanza volevo un miglior allungo conservando l'estetica della marmitta originale, che è caratteristica unica della Rally 180.
Ciao, Gino
accidenti sono smemorato allora, sto invecchiando... grazie BluAndando alla pagina 36 si possono vedere anche le foto
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
Grazie a te per aver provato a modificarla.
Io la ricordo perchè quel modello mi piaceva, ma poi il risultato non era stato troppo positivo e se non sbaglio anche lo zio Calabrone (speriamo torni presto) quando sistemò la sua Ralla ne rimase deluso rispetto ad una classica padella PX a coni.
Di queste a collettore corto ho fatto anche qualcuna della gs cosi..marmitta gs 160 4.jpg
in origine di dentro era cosi..
marmitta 160 gs 1.jpg
Oppure qualcuna della vb1
marmitta vb1..jpg
La settimana scorsa ho modificato anche una vecchia pitone anni 80
marrmitta pitone modificata.jpg
Ultima modifica di Mega; 13-04-13 alle 12:17
Mega se vuoi ti testo un padellino sul pk125 con gt originale. le spese di spedizione me le accollo io non c'è problema gia ti fai carico del resto figuriamoci. x me l'importante è tenere la ruota di scorta.
Graziano
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Graziano appena posso ne faccio uno su base sito plus per pk 125, per adesso non mi spedire niente perchè non so dove mettere mano, ho molto lavoro.
Se avevo il progetto bello è pronto la facevo in un attimo, è la prima che dovrei fare e mi richiede molto tempo.
Tranquillo abbiamo tutto il tempo che vuoi.senza fretta.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
[QUOTE=Echospro;864221]Tutto quello che vuoi, ma come utilizzatore ho scelto il padellino modificato proprio per l'estetica.
Se così non fosse, avrei optato per un espansione ad-hoc costruita sul mio motore.Gg[
/QUOTE]
Non mi hai capito, a me non importa di convincere nessuno....
Il mio discorso è puramente tecnico in un mondo dove la tecnica non vuole parole ma fatti.
Lascia stare l'espansione che è un prodotto di nicchia con tutto ciò che ne consegue, torniamo al padellinoi small.
Il collettore della small è cilndrico e lungo a sufficienza per essere modificato e realizzato a forma di cono, inoltre ci sono gli spazi suffiicienti a fare ciò.
Con la siluro sull'ET3 e peggio ancora sul PK dove non mi risulta si possa montare una siluro gli spazi si riducono.... e le lunghezze pure.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Il discorso è corretto da quello che ho capito di marmitte per i due tempi.
E per una volta estetica e funzionalità collimano!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Allora la prima lo fatta, ho cercato di frenare un poco i gas chiudendo il cono di sotto e facendolo tipo db killer, la marmitta della special non ha paratie , anche cosi potrebbe essere rumorosa, dovrei farne una con buchi db killer molto + piccoli,
cosi i buchi sono della stessa grandezza del db killer originale, il tuo motore che cosa sarà? Vorrei almeno farne un'altra un poco diversa in modo di poterle provare entrambe.
foto1.jpg
foto2.jpgfoto3.jpg
foto4.jpg
Ultima modifica di Mega; 18-04-13 alle 07:00
Ciao Mega,complimenti per la realizzazione!
Il terminale l'hai lasciato originale? Un amico li modificava mettendo un terminale da 16mm interno ed acquistava qualche giro
Grazie Dave, Il terminale della marmitta originale è da 12,5 io ho messo un terminale con foro da 16,5 mm
..Ottima realizzazione, Carmelo!!!L'unica cosa è che , da quello che ricordo delle vecchie marmitte col finale volkswagen, un cono siffatto allunga troppo e poi è difficile silenziare il tutto...per questo veniva messo il terminale volkswagen...senza, in pratica, fa un rumore come fosse senza marmitta...te lo dico perchè una volta nella mia si staccò il terminale e faceva un casino boia....comunque, va provata....chissà che il rumore in questo modo sia accettabile....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
La marmitta a cono con tubo maggiolino aveva anche il controcono ed un tubo molto grosso di sezione, credo che avesse foro 22 da questa mi aspetto un pochetto di rumore in meno .
La prossima la farò uguale ma con buchi al db killer molto piccoli vediamo che cosa ci sarà di differenza.
Comunque cerco di non stancarmi e farne diversi tipi.
aLLA GRANDE!!!Continua così Carmeluzzo...a presto devo testarne una anch'io.....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
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Wow!! Bellissima!!
Il mio motore sarà l'originale piaggio 50cc oppure un semplice 75 dr (ma non credo).
Bellissimo il padellino!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Grande Mega!! Padellino megadella!!!
Il mio motore sarà un 75dr oppure il 50 originale.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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