Il mio nuovo giocattolo; lbm285

[MarcoPau]

Fantastico!

[GustaV]

Figata!
Ma dimmi una cosa: con una vespa tutto ok, ma se ne vuoi caricare 2, i parafanghi del carrello non interferiscono con le pedane delle Vespe?

[senatore]

Figata!
Ma dimmi una cosa: con una vespa tutto ok, ma se ne vuoi caricare 2, i parafanghi del carrello non interferiscono con le pedane delle Vespe?

Io, per evitare ciò, nel mio carrello, ho fissato due bei pezzi di noce sui binari esterni, nella parte dove va la ruota posteriore della vespa. In questo modo, tutta la vespa sta più rialzata e le pedane stanno al di sopra dei parafanghi.

[Ale15]

Bellissmo, è proprio lui!


E' il mio sogno costoso e "perverso" dopo il sollevatore di Rossi


Per sicurezza lo lascerei sempre attaccato alla macchina.... sai com'è... carpe diem

[eleboronero]

esattamente come il mio.............proprio oggi ci ho passato 4 ore x costruire un accessorio x poter mettere la ruota del nuovo side per poterlo trasportare

[Alemilan]

fantastico..... bella spesa...

[Fricicchia]

Bello, ma soprattutto MOLTO UTILE!
Hai già il gancio di rimorchio sull'auto?

[antovnb4]

Io, per evitare ciò, nel mio carrello, ho fissato due bei pezzi di noce sui binari esterni, nella parte dove va la ruota posteriore della vespa. In questo modo, tutta la vespa sta più rialzata e le pedane stanno al di sopra dei parafanghi.

Raniè ma che modello hai? Quindi hai i parafanghi molto grandi, avrai ruote da 13" !

[senatore]

no, le ruote sono da 8, ma il carrello l'ho dovuto modificare perchè sbandava paurosamente appena superavo gli 80 km/h. Alla fine, ho dovuto sollevare il pianale, rispetto all'asse ruota di ben 13 cm. Non ho foto, altrimenti ti farei vedere.

[antovnb4]

no, le ruote sono da 8, ma il carrello l'ho dovuto modificare perchè sbandava paurosamente appena superavo gli 80 km/h. Alla fine, ho dovuto sollevare il pianale, rispetto all'asse ruota di ben 13 cm. Non ho foto, altrimenti ti farei vedere.

azz. Ma di che modello parliamo ? Ellebi?
Il tipo che mi ha veduto il carrello, lo stesso modello, lo tira tranquillamente fino a 130, senza problemi. anche se il limite è 80!

[senatore]

azz. Ma di che modello parliamo ? Ellebi?
Il tipo che mi ha veduto il carrello, lo stesso modello, lo tira tranquillamente fino a 130, senza problemi. anche se il limite è 80!

Anche io, dopo quella modifica.
In pratica, ho dovuto sollevare il carrello dall'asse ruota, perchè altrimenti il carrello stava inclinato verso il posteriore e tutto il peso si trasferiva nella parte più estrema del carrello. Feci il mio primo viaggio con il carrello, alla volta di Pontedera nel 96, per il 50nario della nascita della vespa. Fu un viaggio da incubo!!! Il carrello, imporovvisamente, in discesa, innescò delle sbandate da paura. La macchina veniva portata a destra e a sinistra e non riuscivo a venire a capo della situazione perchè l'auto non rallentava per via della discesa. Pioveva pure e le auto mi sorpassavano rasentandomi. Mai, ho avuto tanta paura. Non so quanto fosse lunga la discesa, ma sino a quando non è finita era sempre lo stesso. Sono stati pochi secondi, ma a me parvero un'eternità!!!
Poi, finita la discesa, la macchina iniziò a diminuire la velocità e le sbandate, così come erano iniziate, di colpo cessarono.
Era evidente che non dovevo assolutamente superare quella soglia critica degli 80 km/h. Comunque, bene o male, arrivai a Pontedera, impiegandoci un'eternità. Al rientro, sempre a 80 km/h, iniziai a cercare una soluzione al caso. Iniziai a parlare con i camionisti ed i suggerimenti si sprecavano.
Addirittura uno mi disse di montare le gomme gemellate!!!
Poi, un camionista che sta dietro casa mia e che ha la bisarca, mi diede la dritta giusta. Infatti, guardando lateralmente il carrello agganciato alla mia auto, dal momento che il gancio della mia auto era molto alto, il carrello non stava in piano con la strada. Il tizio, mi disse che anche a lui era successa la stessa cosa con il rimorchio della sua bisarca e che era da attribuire sia all'inclinzaione del carrello che al "timone" del rimorchio troppo corto. In effetti, il mio carrello aveva entrambi i difetti e così misi delle tavole sotto le ruote del carrello per vedere di quanto dovevo sollevare il pianale per farlo stare parallelo alla strada. Insomma, misurai 13 cm di dislivello. Così trovai uno scatolato di quella misura e lo interposi tra asse ruota del carrello e pianale del carrello. Riprovai con due vespe caricate sul carrello e raggiunsi la velocità critica. Arrivato a 80 km/h, avevo un po' paura a superarla, poi pian piano lo feci. 85, 90, 100, 120, e tutto era ok!!! .
Comunque, ti ripeto, il mio carrello è un tipo che non fanno più.
E' un carrello appendice ma ha l'attrezzatura per il trasporto moto. Ricordo che c'era la pubblicità su alcuni Motociclismo degli anni 70/80.

[antovnb4]

Figata!
Ma dimmi una cosa: con una vespa tutto ok, ma se ne vuoi caricare 2, i parafanghi del carrello non interferiscono con le pedane delle Vespe?

no, Davide, ho provato oggi, avanzano ancora 5-7 cm, in effeti era il mio timore.
E' perfetto e riesco a caricare da solo, snza un minimo di sforzo, sineramente credevo fosse difficile. Punto di forza dei carrelli serie lbm285, è il fatto di avere ruote da 10", quindi molto bassi, anche a livello di baricentro, per quando lo tiri vacante. I parafanghi sono calpestabili e molto sicuri.
Per riporlo, lo rovescio di fianco, mi aiuto con un paranco a catena. Oggi in un quarto d'ora, avevo tirato giù il carrello, agganciato e caricato la mia Tatina, che li sopra pareva una reginetta pronta per la sfilata, ma non avendo ancora la targa ripetitrice omologata ho evitato di portarla a spasso.