sostituzione pedana VNB2 ...aiuto!

[enricopiozzo]

ciao a tutti, ho iniziato il restauro della mia VNB2 inserita già tempo fa (quella con il sidecar Parri)...
in questi giorni l'ho sventrata da sotto per levarci il marcio, a operazione ultimata, mi sa che forse mi conviene sostituire tutto il fondo, così facendo potrei sabiare per bene tutto il tunnel e darci dell'antiruggine per fermarla completamente.
qualcuno di voi l'ha già fatto?
è un'operazione tanto complicata?
i fondi che si trovano in giro sono fattibene?
a me interessa che siano IDENTICI all'originale, voglio che l'intervento non si noti assolutamente.
si trova solo il fondo o anche la parte sopra della scocca?
in caso negativo dovrei, oltre a sostituire il fondo, fare una bella pezza anche sulla parte curva, fin dove ci sta il primo punto del sidecar.
Che dite? sento Negro? se qualcuno ha fatto cose simili, mi sapete dire se Negro tiene le pedane di ricambio e se è bella roba?

quante domande .... grazie in anticipo

[enricopiozzo]

ps. ma il avatar si vede???? io non lo vedo!

[buffalo66]

no l'avatar non si vede....

[senatore]

ciao a tutti, ho iniziato il restauro della mia VNB2 inserita già tempo fa (quella con il sidecar Parri)...
in questi giorni l'ho sventrata da sotto per levarci il marcio, a operazione ultimata, mi sa che forse mi conviene sostituire tutto il fondo, così facendo potrei sabiare per bene tutto il tunnel e darci dell'antiruggine per fermarla completamente.
qualcuno di voi l'ha già fatto?
è un'operazione tanto complicata?
i fondi che si trovano in giro sono fattibene?
a me interessa che siano IDENTICI all'originale, voglio che l'intervento non si noti assolutamente.
si trova solo il fondo o anche la parte sopra della scocca?
in caso negativo dovrei, oltre a sostituire il fondo, fare una bella pezza anche sulla parte curva, fin dove ci sta il primo punto del sidecar.
Che dite? sento Negro? se qualcuno ha fatto cose simili, mi sapete dire se Negro tiene le pedane di ricambio e se è bella roba?

quante domande .... grazie in anticipo

Se Negro abbia o meno le pedane di ricambio, non te lo so dire, sarà lui a dirtelo.
Ad ogni modo, prima di tagliare la vecchia pedana, dal momento che non si trovano le pedane complete di scudo paragambe, devi avere fisicamente in mano la nuova pedana per sapere dove effettuare il taglio della vecchia pedana da asportare. Occhio, che non è un'operazione semplice, per cui va fatta solo da gente esperta. Intendo dire che se tu non sei in grado di farla, devi rivolgerti per forza ad un carrozziere. Prima di provvedere all'asportazione della pedana, sarebbe bene che il canotto di sterzo, fosse ancorato al sottosella della vespa con dei tiranti. In tal modo, non subirebbe torsioni nè spostamenti e non rischieresti di perdere l'allineamento del telaio. Occhio, che le pedane nuove, non hanno i buchi per il fissaggio delle strisce pedana, per cui non buttare via la vecchia prima di aver effettuato i nuovi buchi. Buchi che sarebbe bene fare prima della verniciatura, in modo da avere il tempo di correggere eventuali sbagli.
Va da sè, che dopo aver fatto i buchi, è bene provare a montare, magari con delle vitarelle, le strisce pedana per controllare che sia tutto ok.

[enricopiozzo]

le strisce sulla pedana originale le han già sostituite un paio di volte, con il risultato che ora è una gruviera di fori e non capisco quali sono quelli originali .... se metto la pedana nuova, poi ci presento sopra le strisce che ho già comprato e segno i fori in questo modo, giusto?
sullo scudo invece, allora non mi resta che rappezzarlo.
per le pezze cosa usate? lamiera da 8/10 o da 1mm?

il canotto dello sterzo è fisso al tunnel e alla scocca anteriore, dici che solo togliendo la pedana c'è il rischio di svirgolarlo?
al limite prima di saldarla per bene la punto in diversi posti in modo da non tirarla con la saldatura... per fissare il canotto al sottosella come si fa?

grazie molte per i preziosi consigli.
ho anche visto su ebay che in media le vendono a 78€, poi c'è un tizio del veneto che la vende a 88 o giù di lì, dicendo che la sua è pù bella e che le altre non sono precise all'originale... c'è qualcosa che devo verificare sulla pedana nuova prima dell'acquisto?

GRAZIE


ps. alcuni esempi di pedane e prezzi per VNB
http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...3A1|240%3A1318
http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...3A1|240%3A1318
http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...3A1|240%3A1318

[senatore]

Se ti ho detto di fissare il canotto al telaio, ci sarà pur un motivo, no? Tanto, te ne renderai conto da solo, quando avrai tolto la vecchia pedana, ma farai ancora in tempo a rimediare?
Anche se dici che sulla tua pedana ci sno un sacco di fori per il fissaggio delle strisce, penso che i fori iniziali, dove vanno fissati i puntalini, li abbiano rispetaati, no?
Riguardo ai link da te postati, puoi vedere da solo che le pedane delle foto, non sono tutte uguali. Quella raffigurata nella foto che compare cliccando sul secodno link, sarebbe da preferire. Peccato che sia sconsigliabile acquistare da quel venditore!
Uomo avvisato, mezzo salvato!!!

[enricopiozzo]

macchè ... non han rispettato neppure i puntalini, han stuccato tutto, han messo le strisce del PX o roba simile e ci han fatto tanti fori nuovi e rivettato il tutto.
comunque, gli ultimi fori, quelli sbagliati, li ho già saldati, così, levando gli strati di stucco e vernice, dovrebbero uscirmi i vecchi fori originali.
alcuni li ho già trovati, devo solo verificare se ne mancano.
per la pedana sento Negro (che oggi pare chiuso), da cosa ho visto, è caro ma almeno ci si può fidare, non si han sorprese quando si prova a piazzare la roba.
quello della pedana poi, è un intervento drastico, quindi, meglio non rischiare e impiegarci il tempo che occorre.
ieri ad un mercatino dele pulci ho preso una borsata di ricambi vari a 10€ (faro,clacson della VL, condensatore, rubinetto della benzina con la boccetta in vetro ecc).
sai dirmi come fare a fissare il canotto al telaio? hai delle foto?
occorrerà fare dei tiranti abbastanza forti...

[senatore]

No, mi spiace ma non ho foto.
Devi ingegnarti e costruirti un accrocchio che fisserai tra il canotto ed il telaio, utilizzando i fori filettati dove viene fissata la sella ed il canotto. Quello che devi fare è tenere ben fermi i due punti.

[enricopiozzo]

cerco di fare qualcosa che fissi il canoto sopra e sotto, certo che un tirante fin sulla sella è un po lungo, magari uso un tubo, se no se ci faccio una lama mi va in carico di punta....
studio qualcosa e appena l'ho fatto vi metto due foto, grazie ancora!

[senatore]

cerco di fare qualcosa che fissi il canoto sopra e sotto, certo che un tirante fin sulla sella è un po lungo, magari uso un tubo, se no se ci faccio una lama mi va in carico di punta....
studio qualcosa e appena l'ho fatto vi metto due foto, grazie ancora!

Ma quale tirante, devi creare una barra di ferro che colleghi la sella con il piantone di sterzo, null'altro!

[eleboronero]

caro ragazzo..........e leggere + vr?
quarda questo post:
http://old.vesparesources.com/restau...da-tetano.html

[Vespista46]

Vespazza ha fatto qualcosa di simile anche sulla sua special, se hai bisogno di consigli chiedi a lui

[enricopiozzo]

grazie a tutti .... la vespa indicata da eleboronero è messa decisamente peggio della mia, e la cosa mi consola, stasera ho iniziato a fare la dima, ora devo aspettare che mi torniscano il piantone da infilare nel canotto.
ci ho fatto anche una traversa che unisce il sottosella con il portaruota di scorta ... due punti di ancoraggio sono meglio di uno!
speriamo in bene!

[enricopiozzo]

queste sono le condizioni della pedana dopo aver tolto la carie, la piastra per sostenere il canotto è in lavorazione, aspetto solo che il tornitore (mio padre) abbia il tempo di farmi il piantone da infilarci dentro...

[senatore]

Da quello che si vede, direi che non è necessario sostituire l'intera pedana.
Puoi benissimo mettere delle toppe adeguatamente sagomate lì dove hai aperto gli "squarci" e sarà tutto ok. Ovviamente, sarebbe bene sabbiare anche la parte interna del tunnel e poi verniciare tutta la parte sabbiata, prima di saldare le toppe. Naturalmente, dove verranno effettuate le saldature, la vernice si brucerà ma, colando della vernice dall'interno del telaio, si potrà ripristinarla laddove la vernice si sarà bruciate. Prima di sabbiare il telaio togli l'impianto elettrico altrimenti verrà sbriciolato dalla sabbiatura.

[enricopiozzo]

l'impianto elettrico l'ho già levato, tanto lo rifarò completamente.
avevo pensato anche io a rappezzare il tutto, ma ho visto che i lamierati residui non sono in buono stato, sta marcendo tutto dove le lamiere sono puntate, quindi, dove una sabbiatura interna non può arrivare...
un fondo nuovo può costare 100€ (a spanne), se mi metto a fare le pezze, e a raddrizzare quella pedana mi sa che ci impiego un sacco di tempo e alla fine il risultato sarà quello di usare una gran quantità di stucco.
conta che questa vespa non ha il bordoscudo, quindi, il bordino va ribattuto perfetamente.
da in foto sembra più bella di com'è nella realtà, non è nello stato di quella vespa postata prima da eleboronero, ma comunque non è messa bene.
non vorrei che a lavoro finito, dopo 5 anni mi gonfia la vernice nei punti dove non ho tagliato.
dici che sostituire il fondo è così un casino?

[senatore]

No, sostituire la pedana, non è un casino, a patto di sapere cosa fare.
Ancora non ho capito se farai il lavoro da solo, se sei all'altezza di farlo, se hai fatto altre volte la sostituzione di lamierati, non necessariamente alla vespa.

[enricopiozzo]

ho lavorato su sidecar e su moto d'epoca, la vespa è la prima, il fondo me lo sostituico io (spero), lo punto e poi al limite lo porto a saldare per bene dal carroziere che ha il filo da 0,6.
in casa ho solo elettrodo e cannello, ma di saldarlo tutto ad ottone non mi conviene.
non avendo la puntatrice pensavo di farci dei fori e poi riempirli a filo, così non si vedono cordoni e una volta verniciata rimarrebbe una traccia che non si distingue dai punti dela puntatrice.
che dici?

[enricopiozzo]

per la vespa ho sentito Negro, il fondo costa 80€, a sto punto credo non mi convenga farmi le pezze e poi impazzire a drizzare la pedana che è tutta svergola e ribattere il bordo, che a forza di colpi in alcuni punti è piatto invece che tondo....
che dite?

Negro dice che è bello ed è perfettamente identico all'originale ... daltronde ... non penso che mi dica che è brutto e diverso dall'originale
in ogni caso, vende roba bella, mi fido di lui, in settimana vado a vederlo e se è come dice lo prendo!

[enricopiozzo]

metto alcune foto della piastra per sorreggere il canotto

[ricmusic]

Cavolo una roba seria, Complimenti !!!

[enricopiozzo]

sono andato da Negro a prendere lla pedana, 85€, è bella ma è un po svergola... in ogni caso, per il pezzetto ce ti danno, costa abbastanza cara

[enricopiozzo]

allora, la situazione è questa: ho tirato via la vecchia pedana e presentato quella nuova, han fato conoscenza e ora in settimana andrò dal carroziere per farmela puntare.
fortunatamente il tunnel è "sano", il marcio era sul fondo e sullo scudo, c'è ancora un po di ruggine tra i due fogli di lamiera che costituiscono i lamierati, ma su quello, c'è poco da fare, non posso sostituire tutto lo scudo.
ora porterò tutto a sabbiare, poi una bella mano di primer protettivo all'interno e poi ci saldo il fondo nuovo.
ora devo farvi due domande:
i tubi in ferro (i portaguaine) si cambiano? che tubi devo usare? il tubo grosso ho visto che è puntato sul canotto, conviene sostituirlo tutto o solo la parte terminale?
non vorrei levarlo e poi non riuscire ad infilarne un'altro.

[enricopiozzo]

altre foto

[enricopiozzo]

per i tubi, se li sostituisco dite di rimetterli in ferro o in qualche altro materiale che non fa ruggine? (rame ottone ecc)? non vorrei facessero corrosione elettrochimica ....