sostituzione pedana VNB2 ...aiuto!

[senatore]

cerco di fare qualcosa che fissi il canoto sopra e sotto, certo che un tirante fin sulla sella è un po lungo, magari uso un tubo, se no se ci faccio una lama mi va in carico di punta....
studio qualcosa e appena l'ho fatto vi metto due foto, grazie ancora!

Ma quale tirante, devi creare una barra di ferro che colleghi la sella con il piantone di sterzo, null'altro!

[eleboronero]

caro ragazzo..........e leggere + vr?
quarda questo post:
http://old.vesparesources.com/restau...da-tetano.html

[Vespista46]

Vespazza ha fatto qualcosa di simile anche sulla sua special, se hai bisogno di consigli chiedi a lui

[enricopiozzo]

grazie a tutti .... la vespa indicata da eleboronero è messa decisamente peggio della mia, e la cosa mi consola, stasera ho iniziato a fare la dima, ora devo aspettare che mi torniscano il piantone da infilare nel canotto.
ci ho fatto anche una traversa che unisce il sottosella con il portaruota di scorta ... due punti di ancoraggio sono meglio di uno!
speriamo in bene!

[enricopiozzo]

queste sono le condizioni della pedana dopo aver tolto la carie, la piastra per sostenere il canotto è in lavorazione, aspetto solo che il tornitore (mio padre) abbia il tempo di farmi il piantone da infilarci dentro...

[senatore]

Da quello che si vede, direi che non è necessario sostituire l'intera pedana.
Puoi benissimo mettere delle toppe adeguatamente sagomate lì dove hai aperto gli "squarci" e sarà tutto ok. Ovviamente, sarebbe bene sabbiare anche la parte interna del tunnel e poi verniciare tutta la parte sabbiata, prima di saldare le toppe. Naturalmente, dove verranno effettuate le saldature, la vernice si brucerà ma, colando della vernice dall'interno del telaio, si potrà ripristinarla laddove la vernice si sarà bruciate. Prima di sabbiare il telaio togli l'impianto elettrico altrimenti verrà sbriciolato dalla sabbiatura.

[enricopiozzo]

l'impianto elettrico l'ho già levato, tanto lo rifarò completamente.
avevo pensato anche io a rappezzare il tutto, ma ho visto che i lamierati residui non sono in buono stato, sta marcendo tutto dove le lamiere sono puntate, quindi, dove una sabbiatura interna non può arrivare...
un fondo nuovo può costare 100€ (a spanne), se mi metto a fare le pezze, e a raddrizzare quella pedana mi sa che ci impiego un sacco di tempo e alla fine il risultato sarà quello di usare una gran quantità di stucco.
conta che questa vespa non ha il bordoscudo, quindi, il bordino va ribattuto perfetamente.
da in foto sembra più bella di com'è nella realtà, non è nello stato di quella vespa postata prima da eleboronero, ma comunque non è messa bene.
non vorrei che a lavoro finito, dopo 5 anni mi gonfia la vernice nei punti dove non ho tagliato.
dici che sostituire il fondo è così un casino?