Per la saldatura ti consiglio anch'io come antovnb4t di procedere a cannello e ottone, poi al massimo puoi stagnare la lamiera.

Per l'ammo posteriore la cosa e' piuttosto semplice, basta smontare il fodero tenendo fermo lo stelo con un cacciavite piatto, poi ti troverai di fronte ad un "tappo" con 2 fori ai lati dello stelo.
Questo tappo si toglie abbastanza bene infilando nei forellini due spinette.

Secondo me e' piu' difficile spiegartelo che farlo!

la cosa + difficoltosa sara' trovare le guarnizioni nuove...