che culo ... le trovo tutte io .. e pensare che Negro ha roba bella!
stasera fianlmente si salda ... vado dopo cena da un amico che ha un TIG in officina, credo sia la miglior cosa, si scalda poco e solo puntualmente.
col cannello ho provato, ma occorre scaldare troppo, brucio tutta la vernice all'interno.
il perno del motore non vuole proprio venire via... voi lo fate zincare? lo levate sempre?
e i tamponi? li sostituite?
non riesco a levare le ghiere, quelle cianfrinate...
il resto ho tolto tutto, anche se ho dovuto farmi tutti gli estrattori, compreso quello della ghiera fermacuscinetto dell'albero della trafmissione.
ci vuole più tempo a farsi gli estrattori che a smontare tutto... e il bello è che con ogni moto si è sempre dal principio... ora capisco perchè ho un amico che fa solo lambrette .... lambrette e basta ... fatta una, con la seconda sei già a metà!
