Perchè? La valvola rotante è un sistema molto preciso per alimentare il 2T. Credo che, se richiesta, la Dell'Orto potrebbe adattare il sistema per il motore Vespa senza grosse difficoltà. Quello che invece ha in mente Gustav è un 2T diesel che pure sarebbe un ottima soluzione quello che non ho capito del diesel 2T è dove prende la lubrificazione? Forse nel carburante iniettato?
La valvola rotante è un sistema molto preciso per alimentare il 2T. Credo che, se richiesta, la Dell'Orto potrebbe adattare il sistema per il motore Vespa senza grosse difficoltà. Quello che invece ha in mente Gustav è un 2T diesel che pure sarebbe un ottima soluzione
