ah beh..questa poi...nemmeno io li avrei potuti chiamare così..
eh niente, una volta staccato il manubrio, hai due strade: o ti compri una chiave a settore del diamentro giusto, dal costo penso di circa dieci euri, oppure martello e scalpello o cacciavite piatto e cominci a darci del colpetti sopra il disco con gli intagli, in senso antiorario..e sviti i due elementi filettati e quello interposto senza filettatura, occhio che tolto l'ulitmo la forca si sfila da sotto con la ruota e tutto il parafango, ok?
