Massì, magari lo tengo originale, però adesso che lo sto smontando per fare i primi lavori di pulizia e manutenzione ho già trovato 2 prigionieri del cilindro spannati e di fatti la testa non si riesce a stringere e sfiata leggermente. Sarò in grado di sostituirli?
Ps: ti ricordi il colorificio che ti faceva le tinte a campione e te le metteva in bomboletta? Mi puoi dire chi è? Grazie.
Ce n'è uno in strada Valmanera, dove c'è la palestra, praticamente di fronte alla ucic
cazzo che OT! cmq io con sta miscela ancora non c'ho capito...mettero su 100l di benza 3 d'olio totale 103l...e via...
chiederò al miscelatore della mia rally
Ne otterrai una risposta vaga, da quel che ho letto il miscelatore non manda una quantità costante di olio, ma varia a seconda dei giri del motore e dell'apertura del gas, nel dubbio se vuoi ti posso dare un ciao che va a miscela e mi prendo la tua rally
cristiano è proprio quello che dice mirko, ma ti consiglio di toglier il cassetto della pancia e lucidartelo bene e ti fai fare il colore sul tuo pezzo..fidati che almeno non sbagli..xè la luciderai tutta vero?Originariamente Scritto da DeXoLo
come mai il "tricco" vende l'et3 su subito.it?
Quando ho sete nessuno se ne accorge, quando ho bevuto se ne accorgono tutti
Il cassetto della pancia? Cioè il cassettino davanti.. Beh, l'idea è di procedere per lo meno ad un conservativo Elebronero-stail.... Poi in futuro, euri permettendo, la vedrei bene chiarodiluna.. Adesso la prima cosa è sostituire i prigionieri della testa che sono spanati, 2 su quattro, e che fanno sfiatare nn poco, dato che è impossibile serrare a dovere la testa stessa..
Portamela, serriamo con una morsa e diamo 2 punti di saldatura, poi se vuoi propio essere sicuro facciamo un cordone dove sfiata
Vende ma nn so perchè. comunque gli ho chiesto di darmi i cerchi in lega canonica che aveva preso da franco ma non li molla.
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