....è con una o con due molle??
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Una sola molla (che lavora leggermente obliqua per via degli ingombri del collettore della marmitta)
...domandavo perchè la mia ne ha due ed anche sul GSF ho trovato una foto di Rally con altrettante molle...Originariamente Scritto da Marben
pensavo che magari per l'estero il numero di molle fosse diverso...
vedi qui
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Io ho cliccato "li", ma non c'è nessuna foto. E' tutto scritto in tetesco, ma mi sembra di aver capito che se non sei registrato, nisba, nun te fanno vedè gnente. E' così?Originariamente Scritto da areoib
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
si, poi posto le foto... ma la tua 200 ha una o due molle???Originariamente Scritto da senatore
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Una sola, centrale
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grazie, quindi è come pensavo io... le versioni estere hanno due molle....Originariamente Scritto da senatore
la mia (per la Germania) ed altre che ho visto ne hanno, infatti, due.
le foto dopo il mio rientro in CH....
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ecco le foto:
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Prima e dopo la cura? Ma la tua rally, che colore è? Giallo taxi? Sinceramente preferisco il colore di quella di Francesco, l'altro "svizzero", ricordi?
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no, non è mia!Originariamente Scritto da senatore
è di un tedesco... avevi scritto che non vedevi le foto ed io le ho postate..
in pratica, tornando al tema di questo post, il cavalletto della mia Rally 200 (di colore giallo arancio) ha due molle come la Rally delle foto...
questo dimostra che la Piaggio per le versioni 'estere' ha messo due molle anzichè una .... si evitano così, forse, delle vibrazioni....
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