Iscrizione al registro FMI Rally 200 - FOTO

[gordo]

Ho montato un ammortizzatore ricambio mec-eur, un marchio buono a detta di molti. comunque è probabile che nel rimontare la molla non abbia avvitato fino in fondo la parte superiore dell'ammo. Per adesso lo tengo così, quando avrò tempo lo rismonto e lo sistemo. Ho rifatto le foto per l'FMI seguendo le vostre indicazioni. Ringrazio Areoib per avermi aggiustato le foto: mi devi scusare ma non riesco a postare le foto in altro modo se non con imageshack. L'ultima foto l'ho scattata senza flash-la tonalità di rosso appare molto più chiara.

[ricmusic]

Ebbene si lo ammetto : SONO INVIDIOSISSIMO !!!!

Troppo bella

Riccardo

[Alemilan]

complimenti molto bella ,anzi fantastica ... Benvenuto nel mondo rally

[Marben]

Molto bella, complimenti.
In teoria ti potrebbero contestare l'assenza del già citato copri ruota, dato che era di serie in origine.
Inoltre la sella ha una forma un po' strana, probabilmente dovuta ad un imbottitura un po' abbondante, e mancano sia la scritta Piaggio, sia il bottoncino della chiusura.

[gordo]

Ringrazio ancora tutti per i complimenti. È stato un restauro che mi ha portato via un sacco di tempo, ma alla fine ne è valsa proprio la pena. La storia del restauro in poche righe è la seguente: durante la primavera dello scorso anno dopo la sessione d'esami invernale, ho preso il rally e l'ho smontato completamente, pezzo per pezzo. Nello smontare la vespa feci purtroppo il grande errore di non prendere nota di quello che stavo facendo...di ciò me ne sono poi pentito quando mesi dopo si è trattato di riassemblare il tutto, in particolar modo l'avantreno. Una volta smontata me la sono fatta sabbiare da un bravo sabbiatore alle porte di roma, dopo di chè me la sono caricata in macchina e l'ho portata a viterbo. Qui un ragazzo troppo bravo mi ha dapprima sistemato la lamiera, sostituendo completamente la pedana e ribattendomi a mano i punti della scocca abbozzati, e poi me l’ha riverniciata (un lavoro veramente a regola d’arte come avrete potuto notare dalle foto). A ciò poi è seguito il mio lunghissimo lavoro di riassemblaggio tra imprecazioni e bestemmie varie – l’avantreno l’avrò montato e rismontato almeno una ventina di volte poiché il manubrio continuava a strusciarmi sul canotto. Cmq alla fine questo è il risultato. Ho già avviato la pratica per ottenere l’iscrizione al registro fmi: vi farò sapere l’esito. L’esaminatore cmq si è già lamentato per il bordoscudo che dice non essere originale - ci voleva quello in allumino più fino (questo cromato che c’ho montato cmq a me piace di più, sia esso originale o meno).

[areoib]

.... L’esaminatore cmq si è già lamentato per il bordoscudo che dice non essere originale - ci voleva quello in allumino più fino (questo cromato che c’ho montato cmq a me piace di più, sia esso originale o meno).

devi dire all'esaminatore.... che per la Rally il bordoscudo che hai tu E' il solo ed unico per la rally! che si vada ad informare!... magari non dirglielo proprio così

PS: foto riaggiustate

[MrOizo]

...se vogliamo fare i precisini, ma non so se è il caso, il bordoscudo cromato dal '75 in poi non viene più montato sul rally e viene messo il profilo normale, tipo ts....

[areoib]

...se vogliamo fare i precisini, ma non so se è il caso, il bordoscudo cromato dal '75 in poi non viene più montato sul rally e viene messo il profilo normale, tipo ts....

non so se l'esaminatore è informato di questo..

e.. le rally, oggi, si vedono solo con il bordoscudo cromato