perdita miscela, vuoti al motore

[Enzobytes]

ma questa verifica dovrei farla dopo aver fatto girare il motore?
adesso è tutto asciutto, metto comunque qualche foto.

ciao:
quei tipi di schizzi sul copriventola e sotto la pedivella sono dovuti a due cose:
quella che succede molto difficilmente è uno sfiato dal basamento cilindro carter..

Quella più facile e la perdita di olio incobusto dal collettore a ghera che avvita al cilindro,l' alloggio della marmitta che spesse volte anche se stretta bene sfiata un pochino,

usa la pasta specifica per accoppiamenti di tubi di scarico..